Tradstickのブログ一覧

廃盤が噂されてるFCCクラッチキットを購入し、届きました。
スズキ車のパーツ供給の値上げ・廃盤情報の入手先にしてる凸凹さん（バイク屋）のブログで煽られたのもありますが。
本当は対磨耗加工されたクラッチハウジング付きのが欲しかったけど、昨年夏に廃盤になってた。（加工元のスズキ純正のハウジングが廃盤が要因らしい）
この時も凸凹さんで廃盤煽り出てたけどスルーしてしまった。
スズキ純正でクラッチは出るみたいですが、ここ2～3年の毎年のような値上げ攻勢でFCCクラッチと比較出きる価格になってます。
海外品ならバーネットあたりがあるらしいんですが、ポン付け度合いは純正や純正同等の国産がありがたい。

Yahoo!系列でのPayPay払いだと、最大35.6％還元の日でしたのと、10月1日からスズキ純正部品の値上げというのもあり、
最近手配した補修部品以外の、消耗品（ゴム、樹脂主体）をピックアップして、約25000円ほど発注しました。

自分の条件だと16.5％還元ですが、還元無しに比べたら随分とありがたい話し。

スズキ純正部品の値上げの件を書きましたが、
数年前から集めてた外装含めて、新品・中古パーツの総額が実は結構な金額になってたりして。
特にタンク含む外装だけで、20万越えてるし。
前後ブレーキのOH（グレードアップ含む）の部品代など、考えると40万は下らないのかも。
正確に集計すると嫌になりそう。
（処分しても、買った金額を下回りはしないでしょうが、手間暇掛かりますもんね。）

中古バイク高騰してるから、距離走ったGS1200SSでも、それなりの金額付くみたいなので、CBR650RやXSR900にさっさと買い換えた方が維持面では楽だったなとも考えます。

気に入ってるバイクなので、そうそう割り切れるものでも無いんですが。

GS1200SSの維持などで、お世話になってる凸凹さんのブログからの転載ですが、またスズキ純正部品の値上げとのこと。
10年越えの車種は値上げ幅デカいとのこと。

CX-60予約した際に予算オーバーしてバイクの買い換え費用も使ったので、GS1200SSには後10年は走って貰う腹積もりです。
数年前から既に欠品してる外装はじめ、中古パーツ（要修理品含む）をコツコツ集めてました。

CX-60予約してからは、ゴムパーツ主体にパーツ手配始めてて、
廃盤の可能性が高いとなってたインシュレーターを含めて買った所です。
既に倍以上の値段になってるんですがねぇ。


以下凸凹さんの転載内容
【重要】
10月1日からスズキ純正部品が値上がりします
■補修部品の値上がり
・実施時期：2022年10月1日
・対象商品：約42,550点
※車両生産の終了後、約10年経過した部品につきましては値上がり率が高くなっております。

まだ更に？４メーカートップの純正部品価格になる可能性も・・・・
世も末だ・・・あーあー。萎えるわ。

https://www.decoboco.info/20220923/blogs/thoughts/%e3%80%90%e6%82%b2%e5%a0%b1%e3%80%9110-1%e3%81%8b%e3%82%89%e3%81%be%e3%81%9f%e5%80%a4%e4%b8%8a%e3%81%92%ef%bc%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e7%b4%94%e6%ad%a3%e9%83%a8%e5%93%81%ef%bc%81%e4%bb%8a

先週のRキャリパーOHの際の、エア抜きに自信無くて、再確認して問題無く良かったです。
エアフィルター確認したら、二年半前（約14000km ）の交換だったので、手持ち在庫と交換。
新品と並べて光透かすと汚れが分かりますね。


あと、オイル交換しました。
今回は初めてのAZ MEB-014 10w-50の固めを選択。
メンテナンススタンドで上げてると、降ろした時より少し少な目に表示されるんですよね。

あとチェーンが汚れてたので、清掃完了して乾燥中。
昼からチェーンオイル塗ります。