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バイクのフロント回り換装の仕上げに使う小物が届きました。
ヤマハ純正キャリパーボルトとキタコのアルミスペーサーです。

純正キャリパーボルトは、そのままキャリパー固定ボルトとして使用します。
キタコのアルミスペーサーは、オイルクーラー交換後にカウルが
干渉して固定していなかった部分にカウルをを広げて固定する際に使用します。

一応明日取り付け予定です。
早朝は久しぶりにバス釣りに行くので、釣行後に取り付け予定ですが。

バイクのフロント回り換装用パーツの残りが揃いました。

ローターボルトにステン使うのは気にはなりますが、錆びにくいというのが利点でして。
キタコが再使用不可、締付けトルクは2.3kgfまでの限定条件付きで市販しているので、
今回もキタコのステンローターボルトを採用します。

再使用不可なので、わずか半年しか使ってませんが新しいステンローターボルトを手配しました。
半年といってもボルトにとっては締付け時の伸びなどが問題ですしね。

以前から買おうと思いながら買いそびれていたスレッドコンパウンドも購入。
あとフェンダー（ブレース天吊り構造）をFフォークに固定するステンの鍋頭のキャップスクリュー4本。

あとは320mmローターを探していたら、偶々ヤフオクで中古のアドバンテージのBASIC5mm
（残りの厚み4.95mm）が出品されており、
高くなければ落札しようと思ったら、2枚で16000円で落札できました。
ローター交換後のBREAKINGのSTX-12Dはヤフオクに流そうと思います。

ただローターのインナーローター、Fフォークのインナーと金色パーツが増えてしまいました。
Fフォークのインナーだけコソッと金色のつもりが、ちょっと金色パーツが増えすぎな感じです。

スレッドコンパウンドをフロントフェンダーをブレースで挟み込む構造なので、
試しにスレッドコンパウンドを塗ってみましたが、このスレッドコンパウンド1本で何年使える事やら。
半分サイズとか個人でも使いやすいサイズ欲しいですね。

ここ最近仕事で追い込まれています。
やる気upを目的にバイクのパーツを物色し、届き始めました。

嫌な出品者からの商品も届きましたが、結局は「オークションタイトルの車種」と「実際の部品の車種」は
誤記載で取り付け不能でした・・・。
最初から、最後までケチの付きっぱなしでした・・・。

ヘルメットのシールドを大人買いしました。
SHOEIのCX-1Vという既に過去モデル用シールドですが。

今まで使っているX-11というヘルメットのシールドで標準装備品がソフトスモーク。
現在のモデルはクリアが標準品に変わっているようです。

今回買ったのシールドが以下の3点です。
1.クリア
2.クリア　ピンロック
3.ダークスモーク
値段は￥4000前後ですので、単純に\12000相当です。
といってもモトスペースという鈴鹿のショップの在庫処分で￥500/枚で、合計￥1500でした。
木曜日にはチンストラップカバーを約\1000で買ってきましたし。
X-11に小金を掛け過ぎな様なｗ

来週～再来週くらいには新ヘルメット（SHOEI　NEOTEC）が届く予定なんですがｗ

今日は仕事で大阪出張でした。
西梅田の近くがセミナー会場だったので、南海部品本店を冷やかしてきました。
HYODのグローブ欲しかったのですが取り扱いは無し。
X-ELEVENの内装は更新してるのですが、チンストラップカバーが欠品でずっと使い続けて随分痛んでたので
更新しようと思ったら南海部品本店でも欠品、よく似た寸法のZ-6用のチンストラップカバーが着くと思うとの店員さんの言葉聞いて
ダメ元で買ってきましたが、特に問題なく付きました。

事実上X-ELEVENとZ-6のチンストラップカバーの形状は互換性有りということですね。
内装の材質は別ですが。