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日曜深夜に発表された、アメリカのファニーメイ、フレディマックの公的資金投下の件ですが、すでに公的資金入れるしかないと噂されてましたし、個人的にはさほどサプライズではありませんでした。

ただ発表のタイミングが日本市場が開く前と、えらく都合の良いタイミングでしたね。

ベアスターンズの事実上倒産+JPモルガンの二束三文での買収劇も、日本市場の開く前だったような・・・。
発表タイミングを狙い澄ましてるような・・・。


確かに最悪のプラン（フレディマック、ファニーメイの破綻）は回避されましたが、破綻させされないというのが事実ですから、すでに織り込み済みだろうとは思ってました。

また日経平均は先週金曜日にアメリカの大幅下落喰らって、完全に持ち合い下離れしたところでしたし、新規で売り込みいれた人が多かったんじゃないですかね?

しかし、日経は想定以上に高騰しましたねぇ、金曜日に下げすぎた反発もありますし、売り方の買戻し（踏み上げ）もあるでしょうが+412　12624とあっさり12600回復。
やりすぎでしょうとは思いましたね。


昨晩のアメリカは、日経に続けて高騰しましたね。
かなり寄り天くさい値動きでしたが、朝起きたらダウは殆ど取り戻してましたね。
ナスダックは一時マイテンと弱含みでしたので、戻りも弱かったですが。
フレディマック、ファニーメイはS安が無いので90％近い下落ですが・・・。



しかし、日経は昨日のうちに公的資金投下を織り込みに行ったとはいえ、今日がこれほど弱含みな動きになるとはねぇ・・・・・・・・。

昨日は+412にと高騰したとはいえ、先週金曜日に-345、先週木曜日に-131喰らってるので、二日の下げ分を取り戻したに過ぎなかったわけでして・・・。

結局昨日の上げ分の半分吐き出しましたね。

為替も昨日から乱高下ですね。
往復ビンタ喰らいまくってる人もいるでしょうし、昨日の急激な円高でロスカットされた人もいるでしょうしね、もう一日耐えれたら戻していたというのも辛い現実ですよね。
ドル円の値幅が二日で4円も（片道ではなく往復してるし）あるって・・・。


相場が荒れすぎて、持ち株の7839SHOEIネタ書こうと思ってたのに（苦笑
週末に説明会（ブリッジサロン）があったようで、掲示板に内容が転載されてたんですよね。

ようやくマツダの新型クリーンディーゼルが発表になりましたね。

日産はエクストレイルで一足早く国内販売開始しましたが、車重の重いエルグランド、セレナ等への展開を進めてほしいですね。
ディーゼルの大トルクは重い車には覿面に効果ありますから。

マツダの新型は「従来型のMZR-CD 2.0から排気量を1割拡大し、最高出力185馬力、また40.8kgfmというクラストップレベルのトルク性能を実現しながらも、インジェクターの改善や低圧縮比化などにより5.6L/100kmという低燃費を実現。」ということらしいですが、
40kgのトルクと燃費がいいですね。

欧州向けのマツダ6への搭載が一番早いでしょうけど、車重の重いMPV、ビアンテ、CX-7等への搭載を期待したいですね。

国内販売はスバルのボクサーディーゼルより遅れるのかな?
とにかく、国内販売に早く繋げて欲しいもんです。


ディーゼルは燃費良いですけど、コスト高いのがネックですね。
なかなか元を取るのが難しかったりしますけど・・・。