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昨日のアメリカは値幅こそ大人しくなりましたが、相変わらず引け前の乱高下してますね（苦笑

ダウは-150から一気にプラテンし、急降下で小幅安・・・。
ナスも似たような動きですが、下げ幅がもともと大きく、引け前の急騰でもプラスまでは程遠く、結局-2％とそこそこの下げでしたね。

今日の日経は下げて始まり、8500割れてましたが、その後はジリジリ下げ幅縮小して前場引け、後場はそのまま横横で引けましたね。

昨日は金曜日の下げ分をほぼ全戻しした自動車セクターでしたが、前場では結構下げてた様ですねぇ。
その後の下げ幅縮小具合はメーカーで結構ばらつきましたが。
トヨタ：3010　-20　-0.66%
日産　：315　 -16　-4.83%
スズキ：1190　-36　-2.93%
マツダ：3010　 -6　-3.82%
ホンダ：1973　-112 -5.37%

昨日信用買い分を利確した7839SHOEIは、基本的に下げてましたが、引けに掛けて買いあがった人がいて+10と続伸でした・・・。
現物株持ってるから上がるのは嬉しいんですが、ポジ減らしてるし、安く買い直したかったので、ちょっと複雑な気持ち・・・。

それよりも仕事終えてから、一日の相場を確認する上でチェックしていたHPが終わってしまいました・・・。
いきなりの終了宣言で困っていますが・・・。
東京株式市場「虎年の獅子座」勝手コメント
http://www003.upp.so-net.ne.jp/mhoshina/market.html
http://torashishiza.blog55.fc2.com/blog-entry-787.html#comment

FOMCの利下げ幅が大きくなるという観測で、ドル円90円ギリギリまで円高進んでますね。一時的には90円割っていましたし。

昨日のスバルに続き、噂されていたスバルもWRC撤退を正式発表しましたね。

それも「休止」では無く「終了」だとか・・・。
2009年シーズン終了時に予定していたのが1年前倒しになったそうで・・・。

http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=207938


スズキのWRC撤退とスバルのWRC撤退の意味は大分違いますよね。
レガシィでのWRC参戦から始まり、インプレッサへの世代交代をしつつもWRCでの成功からスバルブランドの一般への認知が進み、またスバリストと呼ばれる人が大きく増えましたよね。

今のスバルがあるのもWRCへの参戦があったからであって、レガシィから始まったWRC参戦無ければ、「スバル」ブランドの車が残っていたかどうか怪しいもんです。

個人的にはレガシィ参戦時の頃が一番好きでしたね。
三菱はギャランVR-4
トヨタはセリカGT-FOUR
マツダはファミリアGT-R（排気量が1800と少し小さく非力でもコースによっては勝っちゃう）
ランチャはデルタEVOシリーズ
1年だけでしたが日産はパルサーGTI-R
などとバラエティも富んでましたし、サファリラリー限定でトヨタがスープラ出したりとかもありましたね。


今から見れば図体デカイ車種で争っていましたね。