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今日は最低気温も高いとの予報だったので、朝7時出発でR166で高見越えて吉野入り、R169で南下し熊野入り、R42で北上し帰宅というコースで回る予定で出かけました。

通常なら高見越えでの路面凍結リスクのため、12月には通らないコースなんですがね。

しかしホットグリップの効果は絶大でした。
先週着けたんですが、これほどの効果とはね、もっと早く着けるべきでした。
コストパフォーマンスは絶大ですね、ただグリップが少し太くなるので、慣れるまで違和感あるかもしれませんけど。

最初の15分ほどはスイッチ入れずに走っていましたが、動作確認・効果確認・バッテリーの消耗度（発電量が足りてる？）のためにスイッチ入れましたが、1分くらいで手のひらに温もりが伝わり始めました。
もっと時間掛かると思ってたんですよね、ウインターグローブ越しですから。

車を追い越した際に左手で会釈をするのですが、ほんの少しグリップから離した左手が冷たく感じること（苦笑
温もりを早く感じたくてグリップを強く握ってしまい、手が疲れました。

旧飯高町役場付近（標高300mくらい）に外気温計が設置されているのですが、これが高見越え（標高700m弱）に当たって、路面状況の予測に役立ってるんですけど、今朝は動いてませんでした・・・。

ここよりちょっと戻ったところにもありますが、そこでは2℃でした。
標高差や体感的には多分0℃前後だろうなとは判断しましたが。

山間部は朝露なのか路面が濡れてるところが多く、路面温度下がればヤバイだろうなと思いつつ進んできましたが。

案の定、飯高町役場を超えてすぐの小さい橋の路面が白くなってました・・・。
慎重に越えてしばらく進むも、路肩が白いところがチラホラ。
避難帯的に広くなっている場所で停車し、白い部分を自分の足で歩きましたが、凍結してました。
4輪の車重なら直ぐに割れて溶けるでしょうから、大丈夫でしょうけど。
バイクの車重じゃ微妙ですね。
フロントタイヤのスライドには耐えれる自信ないし、ここから300m強の標高を上がることを考えると素直に諦めました。

高見越え前後は、普段から湧水が路面を濡らしてる所が多いんですよね・・・。

ホットグリップの効果と、ハクキンカイロ（カイロベルト込み）の効果が確認できたからよしとして帰ってきました。

耐寒装備的には満足できる結果でした。