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昨年末から、HIDヘッドライトの消灯症状が出て、おざなりな対処しかしてなかったので、
中途半端な状況で誤魔化してましたが、先週に我慢の限界が来てしまいました。


初代アテンザのHIDヘッドライトの構成は、以下の3点で構成されてます。
・バラスト（ヘッドライトユニット下に吊られてます。）
・イグナイタ（ヘッドライト内に固定でHIDバーナー端子が直づけされてます。）
・HIDバーナー

消灯症状が出た際には、
1.ヒューズ確認
2.点灯後に消灯するのか、最初から点灯しないのか確認
3.HIDバーナーの左右入れ替え
4.バラストの左右入れ替え
5.3と4と組み合わせでイグナイタの不良かまで判断できるはずです。

ディラーでバラストを含めたヘッドライトユニットASSYの検査して貰った方が早いとは思いますが。

自分の場合は、中途半端な判断とタイミングで症状確認終わる前に、
格安中華製バーナーに交換（純正バーナーは捨てた・・・。）し、一時症状が治まったため、
ややこしくなってしまってます。

先週に左目が点灯しても2分程度で消灯する症状が出たのですが、
バラストだと思いこんでましたが、昨日HIDバーナーだけ左右入れ替えたら、
運転席側が点灯後2分程度で消灯する症状が移動しました。

格安中華製バーナーも故障したようです。
以前から暗くなってきてたとは思ったんですが、純正バーナーを大掃除時に不燃物で捨てたので・・・。
おかげで判断材料が、ややこしくなり、思い切って社外のHIDキットに載せ替える決断しました。

格安中華キットはHIDバーナーで懲りて、やめましたけど
それでも、国産キットは高かったので、それなりの中華製グレード？を選択しました。
明日届く予定ですが。

写真はアテンザのHIDヘッドライトをバラシタ人のHPから参考に拾ってきたので
本当はupしたらいけないんですが、参考にと。
そのうち消します。

関連urlに国産、中華バラストをばらしてる人のHPが参考になったので、張っておきます。

三重では、ようやく単1乾電池が店頭に並び始めました。
パナ製のマンガンタイプと、中国製の怪しいデザインに災害用表記の紙包装した物ですが。

水の方も2Lで￥98/本の方も、2本/人限定ですが、売れ切れたりせずに店頭に並んでました。