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オルタネーター交換をDIYで出来ればと調べてみましたが
自分の技量では無理ですね。
リビルド品買ってDIY交換して安く収めようと考えましたけど。

アテンザのオルタネーターは非常にアクセスし難い位置ですし
特に4WDは右前のドライブシャフトを抜かなくては交換出来ないようです。
http://s.ameblo.jp/torecis/entry-11823507508.html

前車のセプターワゴンなら、非常にアクセスし易い位置だったんですけどね。

昨日の深夜に友人宅からの帰宅時に「充電警告灯」が点灯しました。
ただ一時的消灯したりしたので無事に帰宅。

日中にエンジン掛けると「充電警告灯」は点灯せず。
バッテリーに装着したパナソニックのライフウインクでは充電不足のLED点灯してました。
そこからエンジン掛かった状態での電圧は13V越えてました。
少し走ったためかライフウインクは正常な表示に戻りました。

しかし少し前に症状確認のために少し走りましたが「充電警告灯」は点灯しません。
しかしエンジン掛かった状態での電圧は12V前後で低く、エンジン掛けてなくても12V弱。
ライフウインクは充電不足の表示。
とりあえずバッテリー充電機に繋いで充電してます。

オルタネータートラブルだと思いますので、明日は修理に持って行きます。
さ走行距離約14万キロなので、そろそろとは思ってましたけど。