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オートエクゼのステアリングレザーラップ（バックスキン）を注文したのですが、
メーカー欠品で再生産後の納期は２月下旬と連絡来ました。

納期が長いと衝動買いした意味がないような・・・。

とりあえず「バックスキン」諦めて「ディンプルレザー」の場合の納期の確認を依頼しましたが・・・。

今日の帰宅直後の体重は78.1kgと微減でした・・・。

昨日一昨日と２日もサボってしまいましたしね・・・。

昨日は休日出勤だったので、今朝は習慣の早朝ツーリングと思ったのですが、あまりに寒くて起きられず・・・。

本当は明日の予定でしたが、スタッドレスへの交換を行いました。
空気圧調整、少し走り回ってから増し締めとエアの抜け確認しましたが特に問題はなさそうでした。

なぜかスタッドレスのが静かなんですよね、ただスタッドレス特有の若干高周波のパターンノイズが聞こえますけど。

ようやく冬装備がほぼ揃いましたが、キャリア交換によってジェットバッグしか乗っていないのと、フット周りがサッパリしたので、ゴチャゴチャ感が少なくなった感じです。

昨日の休日出勤のおかげでスキーが潰れたのと、休日出勤手当ても出るので、久しぶりに無駄使いしてしまいました。
ブログでも書いていましたが、エクゼのステアリングレザーラップです。
黒のディンプルレザーかバックスキンかで悩みましたが、磨耗しても最悪はディンプルレザーに交換すればいいやということで欲しかったバックスキンで発注しました。

あとは上手く取り付けられるといいですね。

今日の休日出勤からの帰宅直後の体重は78.1kgと変わらずでした。

1/4の大発会に7591エクセルの損切りしてから相場のブログはサボってましたが、
酷い有様ですよねぇ・・・。

一時的には強さを見せても、結局トレンドは変わらず・・・。

今日はSQ日でしたが、朝の寄り付きのSQ値を大きく下回って終わりました。
終値では辛うじて14100は維持しましたけど、14000割れも十分視野に入ってきましたね。

NYタイムズ電子版でメリルリンチの追加の大幅含み損（150億ドル？）が発表されるとか出てますよね。
昨日はそれを見越しての増資（オイルマネー？）報道がありましたが。

あとは日経リンク債のノックインに絡んだ先物売りとかが今日の相場記事に出てますね。

キャッシュポジションの自分には安くなるのは配当利回りのupとかで、非常にありがたいですが、相場が冷え切ってしまっては意味無いですもんね。

日本は３連休ですが、他国は通常通りの土日休みですから、月曜日とかの動きが怖いですねぇ。
それよりも恐ろしいのは来週はアメリカの金融機関の決算発表が続きます・・・。


去年は週足チャート見ることを怠っており、トレンドを見誤ってましたね。
1/4の損切り後に監視銘柄群や、日経平均、TOPIXなどの週足見ると・・・。
どう見たって、下降トレンドですありがとうございました。

数日の日足で反転したとか思っても、長い目で見れば売り圧力強いことは自明の訳で・・・。
そんな中で都合の良い情報だけを頼りに耐えていれば、そりゃ損失増えますよね。
投げる時はとっとと投げるか、ヘッジ売りしなければね。

とりあえずは日経の指数が13週線を上抜けるくらいまでは様子見かな？
13週線が水平に近くなってこないことにはね・・・。

節分天井というアノマリーもありますが、この底値圏でも天井となれば更なる下落もあり？
休むも相場ですので、じっくり銘柄選択し、安く拾うことに徹しますか。