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かなりお休みしていました株ブログですが、とりあえず久しぶりに株を買ったので書きます。

3月中頃からの日経祭り？には当然乗っていませんけどね。
持ち株は年末に買った7839SHOEIのみで、監視のみ継続してました。
年明け直後の9500届くか？と言う時に7839も少し上げてたので、多少利食いしましたが、結局買い直してるので、あまり意味無し。

堅実な銘柄（小型で不人気？）のおかげで、2月～3月初旬の7000割れを目指す？大きな下げでは大して下げずに安心感ありましたが、そこからの日経の強烈なリバウンド上げには、やっぱり連動せずで・・・。

監視銘柄の一つで6814古野電気というのがありますが、2月決算で4月20日頃に決算発表があります。
この銘柄が昨日下方修正出していまして、今日は大きく下げそうでしたので、
久しぶりに買い注文（打診レベル：明日も下げれば買い増しスタンス）入れていました。

S安にもならず、寄りつきも思ったほど下げていませんでした。
おかげで期待してたより高値で掴んでましたがね・・・。
昼休みに見た時、ありゃ高いな・・・orzと少し後悔してましたｗ

けど一応は寄り底で、地味に値を上げていたので、売り圧力少ない？と判断し、
昼休みに少しだけ買い増ししました。

結局仕事終えて、終値見るとそこそこ戻してましたね。

日経はアメリカの下げとほぼ連動する感じでしたね。
ダウ先物が-100ドルコースだったらしいので、その辺の影響も出ていたとの話ですが。

とりあえず日経は8000タッチくらいは行くとは思ってますけどね。
個人的には7500位まで下げて欲しかったりｗ
要は買い遅れした銘柄もあるので、安く買いたいというスケベ心ですが。
じっさいに今の日経平均ほどの実力はないと思ってますしね。

ここ数日大型銘柄の下方修正がチラホラ出始めましたしね。


4/1から環境対応車への減税措置が始まっていますが、
買い換え政策が中途半端にリーク？されてますね。

ドイツ（環境対応車への買い換えで32万円）ではかなり効果が出ており、登録台数がかなり伸びていると報道されてましたね。
これの後追いと言うことですかね？
13年以上使用している車を廃棄し、環境対応車への買い換えすると25万（軽12万）位の金額だったと思いますが。

3月初旬の地デジ買い換えで2万円とか出てたのは、一体どこに消えたのでしょうか？？？
よりによって3月決算時期に買い控えさせる政策を発表したから、売れ行きに影響出た所も多いんじゃないですかね？

今回の自動車買い換えの話も、本決まりになってから発表しろよ。
せっかく、インサイト・プリウスで多少なりとも賑わい見せてるのに、
インサイト・プリウスへの買い換えが目玉の補助金政策をちらつかされれば、みんな買い控えに走るでしょう・・・。

25万と言えばかなりデカイですよ。

朝からエアクリ（K&Nタイフーン）のメンテナンスと、友人の車のスピーカー取り付けをしました。

やっぱり、知らない車はバラスのに時間掛かりましたね。

交換用のエアクリ持ってないので、エアクリ外して、洗浄して、乾燥させてる間に、友人の車のスピーカー取り付けしてましたが、やっぱり面倒ですねぇ。

ジャッキアップしなければ外せないし、洗浄、乾燥、オイル塗布の間はジャッキアップしたままで置いておかないといけないし。

とりあえず11時過ぎには終わりましたが。

本当はユックリとツーリングに行く予定でしたが、昼から崩れるとのことでしたので、ショートツーリング（7時出発で昼前に帰着）に切り替えて行ってきました。

三重・奈良の北部では桜は3部～5分咲きが殆どで、山間部では1部咲きとかでした。

友人はYAMAHAのR1からGSX1400に乗り換えで、随分方向性変わってましたが、リッターネイキッドの中ではマイナー所ですが、威風堂々と立派でなかなか格好良かったですね。
スズキのワークスカラーも良い感じでした。

友人と別れてから、桜が5分～7分咲きで綺麗な所がありましたので、ちょっと寄り道して撮影しました。
曇り空なので綺麗なピンク色が出ていませんけど。

自分の今勤めている会社じゃないんですけどね。

以前勤めていた自動車部品会社なんですけどね。
今年に入ってから、トヨタを始めとする生産調整の余波で週休三日、四日になってたんですが、遂に早期退職制度まで発動したらしいです・・・。

生産数量激減のままで、相変わらず厳しい状況らしいです。
製造設備に随分投資して（させられて）いましたから、数量減ると一気に経営にダメージくるんですよね。

ここ1週間ほどは自動車メーカーの株価は鰻登りですが、中はどうなんでしょうねぇ？

どうも胡散臭いですね。
まぁ昨日、今日のは空売りも随分貯まってましたし、踏み上げ分も相当入ってるでしょうけど。