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朝のプラグ交換とオイル交換した後に、宅急便の発送手続きや買い物を済ませてから
アテンザをディーラーへ持ち込み症状を確認して貰いました。

結果的に前輪の左側のハブベアリングからと判明しました。
とりあえず部品の発注と入庫の予約を入れました。

パックDE753は価格改定前にCプランに入っていましたが、いちおう今回のハブベアリングが対象だそうです。
一度確認を取ると入ってましたが。

これで静かな環境が戻るかな？

先週プラグメンテナンスで、エンジンの失火症状が治りましたが、今後の事考えて交換用プラグを手配していました。
で、結局朝からプラグ交換してしまいました。

もともと親の車のオイル交換をする予定だったので、車弄りついでにという事だけですが・・・。

取り外した純正は、何かの際のバックアップとして車載保管しておきます。

職場のPC環境の改善の一環として、システム管理担当者と相談して色々してきました。
最近は過去の資料や調べ物をしながら文書の作成などを行う事が最近多いのです。

会社支給のPCは2年ほど前に更新されて、lenovoのデスクトップで19インチワイドのWXGA+　1440×900に変わって解像度は以前に比べれば増えました。

しかし最近の仕事を考えるとスペースが不足しており、かといって会社支給のPCのディスプレイ出力は
アナログRGB一系統のみ・・・。
またデュアルモニター環境で仕事する人は今のところ居ないので、デュアルモニターにしてとは言いにくいです・・・。
誰かが導入してメリットを認識させないと、なかなかウンと言ってはくれませんしね。


ということもあり、家に古い液晶の15インチモニター余ってたので、これを持ち込んでデュアル化したいとは以前から考えていました。
以前の会社支給のPCでは15インチモニターでして、私物の液晶アームを導入し縦置きにして
A4サイズの文書作成してました。
15インチの縦画面てA4サイズの文書作成に丁度良いんですよね。
ただ視野角の問題があって、縦にすると見難い位置が多いのが玉に瑕。

ふとした時にそういえば、usb接続でマルチモニタ環境に出来るアイテムがあったような？
以前は胡散臭い商品だと思って、気にもとめてはなかったんですが・・・。
個人としてはVGAでデュアルモニター環境作れるし、わざわざusb使わなくても・・・と思ってました。

usb接続のVGA導入すれば、家で余ってる液晶15インチモニター持ち込めばデュアル化出来ると
慌てて調べたところ、ディスプレイリンク社のコンポーネント使ってる製品（バッファロー、IOなど）と独自の製品の物とありました。

どちらも動画再生とかには当然向きませんが、オフィスソフトで文書打てれば問題ないので、
多少の遅延は気にしない事としてバッファローの物を自腹で導入しました。

非常に仕事がしやすくなりましたね、今度は書類を広げてパソコン作業する事も多く、
マウスが広げた書類と干渉し、イライラしてきました。
これまた自分には合わないと決めつけていたトラックボールなら固定スペースで作業出来るじゃないか？と色々調べて大玉のタイプが自分には合いそうだな？と安くて大玉でと物色していたら、
サンワサプライのMA-TB38というものに辿り着きました。
ヤフオクで新品送料込みで3500円で納まったので落札して導入すると、1週間程度でほぼ納得いく使い勝手になりました。ボールタイプの古いマウスと同様に多少のメンテナンスなど必要ですが。

そのうち自宅のPCでもトラックボールかしたくなり、遂に導入しました。
ヤフオクでは安いのが無くて、amazonでポチりました。
それも会社用は黒でいかにも事務用品ライクでしたが、写真写りが悪く不人気の為かワインレッドが500円安いので、赤も良いか？とぽちりました。
ワインレッドというより、レッドメタリックです。

ブログ書いてから、アテンザのプラグを物色してまして、イリジウムタフ（DENSO）かイリジウムMAX（NGK）でそれなりに安いところを見つけたんですよね。

それでイリジウムタフ（デンソー）：VT-20が￥920/本だったので、これに決定したんですが、
そのお店のオリジナル商品の紹介が小さく見えて、気になって開けたら・・・。

壁に取り付けるヘルメットホルダーだったんですよね。
値段もそれなりにリーズナブル？の￥1800/個で、これがあるとヘルメットでふさがれた場所が有効活用出来ます。

プラグだけのつもりが、余計なもの買っちゃいました、それも2個w



ヘルメットの置き場で困ってる方にお勧めです？

正月明け位から、前タイヤ付近からゴワンゴワンという籠もり音みたいな物が出始めていました。
ハンドルを少し切るとハンドルに小さな振動が伝わってきます。

ホイールのウェイト外れたかな？位に思ってましたが、夏タイヤに交換しても変わらず。
時が経つにつれて大きくなってきている感じです。

今更ながら症状をネットで照合してみると、どうもハブベアリングがご臨終のようですね。

初期型パックDE753（Cプラン7年まで）に加入してるんですが、保証書の内容見るとハブベアリングは対象のようですね。

ネットでパックDE753とハブベアリングで調べると、ハブベアリングは対象外であった人を見つけたんですが、これはパックDE753が改定された後のものかな？

取り敢えず今週末にディーラーに持ち込んで、症状の確認とパックDE753の対象か確認しよう。
ハブ回りバラシついでだし、ドライブシャフトのゴムブーツも有償交換して貰うかな？

いつも8～9万kmくらい裂けるんだよなぁ。




エンジンの失火はプラグのメンテで直ったけど、交換用プラグ発注する事にしよう。
購入後7年目（8万キロ弱）ですが、機械としてのメンテナンスが必要な時期に入ってきたようですね。

今年の車検ではエンジンのマウントとかも交換するか。
ショックも抜けてきてるんだが・・・。