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ポチったビルシュタインのショックが到着しました。
さすがカタログ外品です、箱がシンプルで取説も無しです。

取引したショップの人がメーカーに問い合わせて貰った内容では、
BTSキットのバネ無し品とのことですが、F側のCリング車高長はありませんでした。

他の出品者の説明では、マツダスピードアテンザM'zチューン純正採用の
ビルシュタインショックの補修パーツ扱いとの話もありますが。

来週末にはディーラーで車検の打ち合わせをしてこようと思います。

自分のアテンザは走行距離8万km超えて、ショックの抜けが顕著になってきました。
6月からの高速無料化で、通勤に高速道路を組み込んでから、段差超えた際や速度レンジ速めでの
コーナー等で特に感じてはいたんですが・・・。

週末の静岡遠征の往復約500kmで、その思いは決心（大した問題でもないのに大げさな）に変わりました。

11月に車検なので、9月頭くらいからヤフオクなどで物色してましたが、
財布に余裕ないし、無難にKYBのnewSRだな、わざわざ4WD用に別品番で用意してくれてるしと考えてました。
けど、ビルシュタインのBTSキットが79800即決で出品されてて、それを買うつもりになってました。
週末の静岡遠征から帰宅後にPC立ち上げて落札しようと思ったら、2時間前に落札されてました・・・。

BTSキットでは次が89800で悩んでました。
差額でタイヤ代もしくは車検時の追加整備に随分回せるしと、で結局は
ビルシュタインのショックのみ（カタログ外品）が49800
KYB　newSRが33000～35000

の2択でしたが、ビルシュタインで決定。
4～5日待って、BTSキットが79800で再出品されれば、再検討する言うことで。
結局BTSキット79800の再出品無かったので、ビルシュタインのショックのみを落札しました。

ショック届いたら、車検まで待ちきれずに組み込み頼んでしまいそうな気もしますが（笑

弟の嫁さんの親父さんの見舞に磐田市に向かって東名を走って浜名湖SAにて休憩中。
15分位前に着いた時は駐車場に多少空きがあったのにトイレ行って戻ったら止めれない車が右往左往してる状況に・・・。
無法地帯な雰囲気に変わってきました。
早々に出発して1台分でも空けますか。