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先週の土曜日に久しぶりに早朝バス釣りに行ってきました。
ベイトリールも経年劣化というかベアリングに痛みが出てきている感じで、
飛距離がいまいちな感じでした。

釣果も無かったんですが、ベイトリールのメンテナンスをすることにしまして、
取りあえず飛距離をある程度回復させたいので、スプールのベアリングを交換することにし、
転がり抵抗の低いチューニング用ベアリングなる物を手配しました。

TD-Z105HL（10年超え）
TD-Z105HL（10年程度）
ｽｺｰﾋﾟｵﾝ1000（使用頻度極小品を中古で購入）
上記3点は、チューニング用ベアリングに交換

ｽｺｰﾋﾟｵﾝ1500（15年選手）
は、ｽｺｰﾋﾟｵﾝ1000からベアリングをドミノ移植にしました。

ｽｺｰﾋﾟｵﾝ1500は、ギア周りも分解しましたが、思ってたより汚れて無くて驚きました。
そのせいもあって、TD-Z、TD-Xはギア周りの分解清掃はやめました。
ｽｺｰﾋﾟｵﾝ1500は巻き心地が良くなりました。

スプールのベアリング交換した4つとも良い感じでスプールが回ります。
結構手間掛かりましたが、良い感じになりました。

台風のおかげで、会社はお昼で帰社になりました。
台風のコースと速度から行くと、明日は休みっぽいですね。

雨戸を閉めて、立て付けが緩い所はあてがって外れないように処理しました。
懐中電灯と電池とポータブルラジオ、テレビの準備したし、
食べ物と飲み物は震災対応兼ねて準備済みだし、テレビでも見ながら
貯めていた個人的な雑多な物を片付けますか。

暑い季節なので、早朝オフ会でしたがマイナー車の為、
同じ車種が集まる機会は少ないので短時間でしたが楽しかったです。

レアカラーのトルネードカラー見れたのが非常に良かったです。

日が傾き始めた夕方から洗車しました。
夕方からは風が出始めて多少は涼しくなりましたが
それでも汗だくになりましたが。

交換したフロントガラスにレインX塗って、
ボディにはゼロウォーター塗りました。
久し振りにピカピカに仕上がりました。

今日の仕事帰りに、車を引き取ってきました。
クールベールにはパープルブルーのシェードが着いているのと
ガラス自身にも少し色が付いている為か高級感が少し出ます。

肝心の断熱・UVカットガラスの効果は明日以降しか体感できませんが。