Tradstickのブログ一覧

結局年末のメンテナンスは大晦日まで掛かりましたが、全部終わりませんでした。
とりあえず、スタッドレスタイヤに交換はしましたが、アテンザの洗車・ワックスまでは時間切れでした。

スタッドレスタイヤのワックス掛け、空気圧調整、アテンザへの取り付け
夏タイヤの洗浄・ワックス、空気圧を多少抜いて保管しました。
全部で約2時間も掛かりました。

ここ最近の冷え込みがきつい日のセルモーターの動きが非常に鈍く、そろそろ寿命かと思わせる動きです。
ただ毎日ではなく、1週間に一回あるか無いかで判断が難しいです。
バッテリーは2年前にパナソニックの普及グレードに交換したんですが、
同時に装着したLIFEWINKでは判定に異常はないんですよね。

2年前は12月30日にいきなりエンジン始動せず、慌てて近所のホームセンターで割高なのを
購入せざるをえなかったんです。
色々悩んだんですが、それを反省してギリギリ年内納品できそうなショップで手配しました。

ついでに親のモビリオのバッテリーも2005年交換で6年経ってますので、こちらの分も手配しました。
モビリオの方は6年ものですが、未だ快調です。

バイクのバッテリーもそろそろ手配しないと・・・。
昨年の冬は越せそうになかったのですが、フロート充電できるアキュメイト導入して、
冬を越させて、今まで生き延びてきてます。
流石にバイクのバッテリーも限界でしょう。

先週末に続いて、年末のメンテナンスの続きを行いました。
アテンザとモビリオの2台のオイル交換と、モビリオの洗車+ワックスです。

本当はアテンザにも洗車+ワックスしたかったし、スタッドレスタイヤへの交換もしたかったのですが、
時間切れ+体力切れで次回に先送り。

明日冷えるみたいで、三重の北部も降雪するみたいだったので、
スタッドレスタイヤへの履き替えしたかったんですがねぇ。

船舶免許の更新を12/20の三重大出張の帰りに行くつもりでしたが疲れてたので、その日の申し込みはパスしました。
本日は休日出勤で昼過ぎまで終わったので、津ヨットハーバーに行って船舶免許の更新を申し込んできました。

更新講習は1/21（土）　14：00からです。
更新講習の場所は偶々ですが、申し込みした津ヨットハーバーです。
更新費用は￥10500でした。

しかし、行きなれないマリーナ、ヨットハーバーは、なんか敷居が高く感じて入りづらいですね。

前回の船舶免許更新から随分時間経ってるよなと思い、船舶免許確認したら来年3月13日までだった。
期限切れまでなってないけど、残りが非常に少ない。

期限切れ1年前から更新できて、前回の更新時には残り1年切った途端に更新の葉書来てたんですが、今回は葉書が来た覚えがない。
仕組みが違うのかな？

ちょうど良いタイミングで、明日は午後から三重大学への出張なので、少し遠回りすれば
津ヨットハーバーを通れるので、そこで船舶免許更新の申し込みしてきます。
明日はいつもより早起きして、会社行く前にパスポートサイズの証明写真を撮ってこないと。

土日に受けるか、平日の仕事後に受けるか悩むな。