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今日は朝から雨でしたので、ようやく重い腰を上げてスタッドレスタイヤに履き替えしました。

1枚目の写真は12Vの小容量のコンプレッサーで空気を入れて空気圧調整中です。
多少音が五月蠅いのがネックですね。

車載しているエアゲージ（AMON）とコンプレッサーとセットにしているエアゲージ（BAL）で
空気圧のズレが思いの外、差があって驚きました。
バイクに車載しているバネ式のバーが空気圧で伸びて空気圧を表示する奴も怪しいですよね。

校正されてませんし、安価な製品ですから仕方ないですよね。
今回は低い方と高い方の間で設定しました。

あと以前にモノタロウの送料無料にする価格調整で買ったタイヤの溝ゲージですが、
ノギスのデプスバーで見ればいいやと使わずにナットなどのタイヤ関係の小物入れに
放り込んでいたのですが、今回のタイヤ交換時に夏タイヤの残り溝、冬タイヤの残り溝測定に
使ったところ、結構使いやすくて便利でした。

今日の天気が悪いのは事前に分かってたので、昨日は早朝から走り納めに志摩半島の浜島方面にショートついーリング行ってきました。

雨上がりの晴れでしたが、路面の乾燥が遅く路面は殆どウェットで、走りを楽しむ感じではなかったです。

気温は暖かで快晴でしたので景色的には良かったです。
前から気になっていたビンドロロードを見つけて写真取ってきましたが、非常に短いんですね。

ハクキンカイロのpeacock（標準品）を Zippoオイルを主に使ってたんだけど、
5シーズン目で8mLで溢れるようになった。本来なら24mL入れても溢れない。
中の綿交換したら24mL入れても溢れないし、引っくり返して絞っても
オイルがこぼれなくなった。
ハクキンカイロの非公式サイトのトラブルFAQ見て良かった。

昨晩テストとして引っくり返して絞らずに点火しようとして、
触媒にオイル染み込んでるのに気が付かずに点火したら
盛大に火が出て焦った。
非公式サイトの火が出た写真の比じゃなくて、マジ火事になるかと思った。

これからは引っくり返して絞る行為を必須にします。
また火がついても対処できる場所で点火します。
火がついた火口はかなり劣化するようで発熱量が下がってる気がします。

新しいブーツを履いて久しぶりに伊勢志摩～紀伊長島をグルッと回るショートツーリングに行ってきました。
馴染んでないから固くてシフト操作がスムーズに出来ないのがストレスでした。

だんだん馴染んできてシフトダウンは問題なくなりましたが、
シフトアップの感触と操作は履き慣れたブーツの様な
自由自在に馴染んでくれると良いのですが。

帰り道に伊勢名物の返馬餅買ってきました。

選挙行ってきました。
選挙の争点はイマイチですが。