Tradstickのブログ一覧

4月中旬にスタッドレスから夏タイヤに交換した時に、随分と減っており、
夏にはスリップサイン確実かな？くらいでした。

梅雨の雨には溝が深いタイヤで安心して走りたいですしね。
ということで、国産もしくは欧米ブランドで広告、通販、ヤフオクでボチボチ探してましたが、
ピレリのCIN　P1が215/45R17のサイズで4本送料込みで29800円即決だったので、
完全に衝動買いしました。
今使ってる夏タイヤがピレリのP7（中国製）なんですよね。
P1も中国製でしょうけど。

ヤフオクなので、届いたら近所の店に持ち込み交換をお願いしに行かないと。

仕事が忙しくてブログ更新等が出来ませんでしたが、
2/14にフレッシュグリーン処理が終了して返却されてきました。

ガンメタ調に色調が変わり渋い色味に変わりました。
詳細はパーツレビュー、整備手帳を確認願います。

株式会社オーファにてフレッシュグリーン処理をお願いしました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/2624152/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/5914719/parts.aspx

三重県松阪市でも大雪でした。
貰い事故のリスク下げるのと渋滞避けるため、
かなり早めに出社しました。

ノーマルタイヤだったら確実に自己判断で休む状況でした。

GS1200SS用に入手していたNISSIN製の6POTキャリパーですがパッドピンが無い状態でした。
非市販のためパッドピンの入手に困っていて、SUSでワンオフ加工出すかと考えてた所、
ヤフオクにて非市販のNISSINの6POTキャリパー用のパッドピンが出品されており落札しました。

ただ64チタン製なので高いのですが、市販されているチタン製のパッドピンと同等以下で
購入できました。
出品者から残りも安くするので引き取って欲しいとのことで結局全て引き取りました。

購入後ですが64チタンといっても耐摩耗性は良くないことと、
通常は流通していない形状のパッドピンであり、再入手性が低いこともあり、
チタンの表面処理業者を探して、処理費用などで折り合いがついたため、
表面処理依頼に出しました。

抱き合わせ処理してもらうことで、処理費用を安くして貰いましたが、
その為、納期は1～1.5ヶ月掛かります。

処理が終わったら、パッドピンの数量過剰なので、ヤフオクに出品するかな？

築約30年の自宅ですが、雨戸などのサッシ部分の痛みが進んでいたので、
思い切ってペアガラス（断熱ガラス）に入れ替えを近所の左官屋さん経由で依頼しました。

写真の4枚タイプ（ベランダに接する窓）を2セット入れ替えたので、
そこそこ値が張りましたが、暖かくなりました。
というか部屋内の熱が逃げにくくなったんでしょうね。

サッシ入れ替え時にベランダ部分との接合部に痛みがあるとのことで
ベランダ回りの防水モルタル工事を追加で依頼しました。