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CX-60が納車されて約1ヶ月。
走行距離も1000kmを超えて、慣らしも終わりかな。
今週末の日曜日には１ヶ月点検です。
特に三月入ってからは新製品の立ち上げの産みの苦しみ、
品質マネジメントシステムの外部審査の準備や対応と立て込んでました。

後方視界がイマイチなので、電子ミラー型のドラレコ買ったけど取付出来てない。
無塗装クラッディングパネルの黒々を維持したくて、ワコーズのスーパーハード買ったけど、未処理。
オイル交換で楽したいから、麓工業のエコオイルチェンジャー買ったまま。
早いところ、やりたい事をまとめて処理したいな。
煤対策になるとの話の、ディーゼルウェポンも買ったまま。

2003年4月に新車で買ったGS1200SSですが、
先日の土曜日についに丸20年の車検に出してきた。
個人商売のバイク屋さんは高齢で、車検頼めるのは最後かも？

スズキのパーツ供給も廃盤多いし、あっても価格が高騰してて悩みもの。

日曜日にCX-60が納車されましたが、風邪で弱ってたのでディーラーから帰宅までしか乗ってません。
平日の月～金を通勤に使ってて、ようやく車の大きさが手の内に入ってきた感じがようやく出てきました。
シースルービューは便利ですね。
夜間は抜け道・細い道は避けてます。
現行SUVの中で後方視界は悪く無い的な評価されてるCX-60ですが、2000～2005年代のワゴン・SUVに比べるとリア周りのグラスエリア小さくなってるし、リアピラー太い、リアガラスの上下幅小さい。
ワイドミラー付けてもリアミラー越しの後方視界は初代アテンザと比べると結構悪化してます。
リアシート中央席のヘッドレストも案外邪魔です。
ドラレコどうするか考えてましたが、電子ミラー型を選びました。
BALのバルーチェ2という奴です。
エディオンカードのポイント貯まってて、交換しました。

あと困ったのが、最近の車は多いようですが、
ドアを開けながら後退すること出来ないんですね。
リバースに入れてからドアを開けたら、パーキングロック掛かって驚いた。

19年3ヶ月乗った初代アテンザ 23S 4WDですが、ようやくお役ごめんです。
約23万キロ走ってくれました。
これからはCX-60 XD Lパケ 4WDです。
何年、何万キロ乗ることになるのかな？

昨年のGWに予約したCX-60 XD Lパケ4WDの納車日がようやく決まりました。
保険の入れ替えの為に車検証のコピー貰いにディーラーに行くと、同時期に予約入ったXD Sパケと並んで置かれてました。
プラチナクォーツも良い色ですね。
今度の日曜日に納車です。
土曜日でもOKと言われたけど、アテンザから荷物下ろしたりで、そこそこ手間取りそうだし。