スプリングレート測定

現在使用中のアドバンテージSHOWAのRサスですがスプリングがサビサビで交換を考えています。
取り外し予定スプリングは錆び落としと塗装（パウダーコート？）を考えてます。

ただ古いアドバンテージSHOWAのRサススプリングはアイバッハERSなどが使える上下とも径が変わらないタイプでは無かったです。
下側が絞られているGS1200SS純正と同じ構造で長さが異なるタイプでした。

500Nのロードセルなので、シングルレートならいいのですが、
プログレッシブレートなので実使用域まで測定できず気休めですが、
バネレートを測ってみました。
まずはGS1200SS純正のスプリング

初期型の現在使用しているアドバンテージSHOWAのRサススプリングと自由長と上下の内径がほぼ同じスプリングを測定します。

これはヤフオクで落札した、ハイパープロ製のCB1000SF用と思われるスプリングです。（CB1000SFからの取り外し品）
傷は比較的少なく綺麗です。

次は現在装着しているアドバンテージSHOWAのRサススプリングを取り外して、測定して、数値状の比較ですね。

測定範囲が実使用域では無いので気休めですが。
実際は乗車フィーリングでハイパープロ製を使用するか、
錆び落とし塗装後のアドバンテージSHOWAに装着スプリングを使用するかですね。
5/3にサイドスタンド交換などを行なう際に交換を考えていましたが、
色々手を入れているうちに疲れてきて集中力が切れてきたので次回に繰り越しです。