フロアデッドニング

アテンザの静粛性向上としてフロアデッドニングに取り組んでみました。

まずはリアシート撤去します。
ネジが堅く締められているので、手を怪我しないように注意します。

このフロアデッドニングに取りかかったのにはＣＡでみた「ぴょんた」さんのフロアデッドニングがきっかけでした。

その後２ちゃんの「静音スレ」を見つけ、情報収集し、
鉄板→レジェトレックス→ニードルフェルト→遮音シート→内張という構成にすることに決めました。

フロントシート撤去

これは以前にレカロシートに交換していたので、
慣れた作業になりました。

内張撤去ですが、これは内張自体が１枚物で非常に大きく取り外すのに苦労しました。

内張の固定自体は順番に外していくだけで、
特に苦労はしませんでしたが、外したクリップの位置等は忘れないようにしておきます。

黒っぽい樹脂状の物は、純正状態で張られている
アスファルト系の制振材です。

レジェトレックスをフロア面に貼り付けます。

運転席及び助手席下のヒーターダクト（黒い薄い四角形の物）を外した方が作業性は高いです。

ただし、ダクトの取り外し、取り付けにはコツがあり、
ちょっと苦労します。

レジェトレックスはシートや内張、BOSEアンプの固定穴等を塞がないように注意します。

別角度からのレジェ貼り付け写真です。

レジェ貼り付け面の上にニードルフェルトをセットします。
切り口から細かい埃状にクズが出るので、吸い込んだりして辛かったです。

遮音シートをニードルフェルトの上に置きます。

内張を戻します。
若干膨らみ気味ですが、固定クリップ等を付けていくことで、
徐々に収まりが良くなりますが、最後は無理矢理気味です。

すべて元に戻すと、膨らみ加減はほとんど気にならなくなります。

フロアデッドニング終了後は、フロア周りからの振動や音は大分低減されました。
ただし、全てではないので、人によっては効果に疑問持つかもしれませんね。
所詮は自己満足ですが。（笑