冷却水交換！

冷却水を交換します。EJ20エンジンは約６リッター必要です。

まずはアンダーカバーを外す為に高さを稼ぐ為にブロックに乗せます。

アンダーカバーを外しました。冷却水を抜いている間に掃除！

青◯は冷却水のドレンコック！反時計回りで緩めると冷却水が排出されます。

アンダーカバー側から撮影！

これは上側から撮影！パワステポンプの右横からも手を伸ばせばドレンコックを緩める事も可能です。青◯の部分！

大きめのバケツ等でうまくキャッチして下さい。チョロチョロしか冷却水が出て来ないので！後、エンジン部分のラジエーターキャップを外すと早く抜けます。

冷却水を抜いている合間にラジエータータンクを外して掃除します。

青◯のボルトを２本外す！黒いホースを上に持ち上げて外す！

ラジエータータンク本体を上に持ち上げて外す！

青の矢印はボルトが入るところ！赤い矢印はただ刺さっているだけボルト２本外して上に引き上げるだけでタンクをはずせます。

冷却水を抜いたらドレンコックを締めてから冷却水をラジエーターキャップを開けて投入！ダイナモ部分にかかってしまうのを避ける為にビニールをかけました。

ある程度、冷却水が入ったらエンジン始動！エンジン始動する前に先程のビニール袋を外す！

しかしヒーターがなかなか効かず水温が上昇！念のためサーモスタットを交換してエア抜きをやりました。

しかしサーモスタットを交換しても同じ症状！青←の部分まで水温が上がるので！

一旦、エンジンを止めて冷やしてから再度やって見たら！今度は水温も一定でヒーターは熱々に効くようになりました。

原因もわからなくて！みん友さんの(株)ヤスさんにも聞いて見たらラジエーターのエア抜き不足で水温が上昇しているかも？とアドバイスを頂きました。

忙しいところありがとうございます。

もしかしたらウォーターポンプの不具合とかも考えました。

後はアンダーカバーを取り付けます。

しばらくは水温計と冷却水の量に気をつけて様子を見ます。