マフラーカッター延長②

先日取り付けたECS Tuningのマフラーカッター。英語ではexhaust tip、飛び出しが純正より奥なので、少し前に出す整備をします。

工程はこんな感じ。

1. exhaust tip 取り外し
2. 耐熱アルミガラスクロステープ剥がし
3. パーツクリーナーで洗浄と脱脂
4. 全長が揃うように注意しながら延長パイプを接着
5. 24時間放置
6. 延長パイプ内を耐熱ブラックで塗装
7. exhaust tip 取り付け、位置調整

今回は5〜7の作業です！
あんまり中身は無いかも(^^;)

前回、JBウェルドを使って接着した延長パイプ。
1日半放置でガッチガチに固まってます。
このままだと、グレーの接着剤が目立つのと、そもそもパイプ内が目立つので耐熱黒スプレーで塗装します。

パイプ内と外側をマスキングして、、、、

プシューっと。2回塗り。塗膜が厚くて良い感じです。

わかりにくいですが、つや消し黒に仕上がりました！

マフラーカッター取り付け。延長のおかげで飛び出す感じのセッティングも可能に。

これはこれで、アリですね。

完全な自己満足仕様ですが(^^;)

脱落防止のワイヤー買ってありますが、留め方は差し込み式のマフラーと同じなので不要かなと思ってます。
すこし様子見。

良い感じの飛び出しになりました(^ ^)

車検通るか？ という点ですが、下記のJASMAのリンクにある通りで、フロアラインから10ミリ以上飛び出してるけど、マフラーカッターエンド部の曲率半径が2.5ミリ以上あると思うので、保安基準は適合してるかと思っていますが。。

ディーラーで指摘されたら引っ込めます(^^;)

※結局、車検は問題ありませんでした。

★JASMAサイト
http://www.jasma.org/about_muffler/safety_inspection.html


2018年暮れからスタートしたマフラーカッター装着プロジェクトがやっと完成です。

加工手順や装着方法あれやこれやと時間使いました(^^;) これもDIYの醍醐味かな。

マフラー切断&マフラーカッター装着。オススメ度は★１つです笑 ステンレスを切断するのはシロウトにはなかなか大変。

最後までご覧いただきありがとうございます！