４度目のハタチ

気付いたら前回のブログアップから１ヶ月近くが経っていました。
久しぶりのブログアップですが、本題はＧＷ前の夜のこと。

２０歳（ハタチ）を迎えたのは、当然私ではなく、Ｚ４のＮ５２Ｂ３０Ａエンジン。
いつも通り、『走行距離１０００㌔＝エンジン年齢１歳』で換算。
実家への帰省途中にＺ４が走行距離２００００㌔到達♪
約2年半で、やっと２００００㌔です。

４度目の...というのは...
２代目愛車のＢＨ５レガシィのＥＪ２０、３代目愛車のＤＣ５インテＲのＫ２０Ａ、
現愛車のＺ４クーペＮ５２Ｂ３０Ａ、そして私自身の２０歳、計４回ということです。
たぶん、私よりもＥＪ２０の方が先だったでしょう。

ふと思い返すと、いつの間にか私も歳をとっていました。
特に、会社に入ってからはあっという間です。
今年度で入社４年目ですが、異動の内々示がありました。
私の人生の中で全く未知のジャンルへの挑戦...
期待よりも不安が先行します。

エンジンのように、目的の速度目指して回転上昇、
シフトチェンジで回転数ダウン、巡航速度で低回転を保って燃料セーブ。
新天地で、そんな風にリズムを刻めればいいですが、
そうはいかないのが人の世界ですよね～

おっと、話はそれましたが、Ｚ４のエンジンはまだまだ元気♪
弾けんばかりのトルク感、シルキーな回転フィールを満喫していきたいです★