はちみつボーイ＠のブログ一覧

変化は「ヘンゲ」と読んでください。
その方が本文にしっくりきます。
この変化、何かといいますと、ワンオフマフラー装着での変化です。

マフラー装着から３ヶ月が経過。
純正時から自分の運転自体が変化しました。

このマフラー、バルブオープンのスポーツモードでは
高回転での快音を最重要ポイントとして作製されています。
逆に言うと、低回転の音質は犠牲にされている部分でもあります。
なので、音のスウィートスポットを意識して、
3000rpm巡航、加速時は高回転まで引っ張ります。
となると、ギアは2速と3速の使用がメイン。
トルクバンドと相まって、この走りがとても気持ちいいのです♪
巡航でも回転を落とさない走り方はまるでバイクのようですねｗ

ちなみに、純正時は2000rpm巡航で
加速で引っ張っても3500rpmくらいまででした。
もちろん、ワインディングではこの限りではありませんでしたがｗ

さて、その結果もたらされたものが下記。

①燃費が10％程度悪化
②音楽が不要となった
③アドレナリンの分泌が活発に

①は置いておいて、②と③はエリーゼがより魅力的な
クルマに変化したという事を如実に表しています。
高い買い物でしたが、マフラーをワンオフして本当によかった。
なぁ～んて、ちょっとのろけた事をつぶやいてしまう夜でした＠

予定通り、今日は鈴鹿スカイラインへと行ってきました♪
といっても、今日は一人ではなく、同じエリーゼ乗りの
のぢぃさんとあにぃさんをお誘いさせてもらいました。

ワインディングを満喫し、撮影と談笑をした後においしい昼食をとって解散、
というオーソドックスな流れですが、新しい発見と刺激、興奮がいっぱいの
楽しいプチオフとなりました♪

一人で走るのもいいですが、こうやって少人数で
集まって走るのはホントに楽しい♪
同行してくださった、のぢぃさん、あにぃさん、ありがとうございました！
またご一緒させてくださいね＠


↓↓詳細はフォトギャラリーから↓↓

鈴鹿スカイライン エリーゼプチオフ

連日、初夏を思わせる暑さが続いていますが、
早朝はひんやりとした空気が気持ちいい５月末。
日の出前の六甲山ともなると、肌寒いくらいです。

今朝は久しぶりの芦有ドライブウェイ。
誰もいないワインディングを満喫してきました。
芦有に出向いたのは、翌日のツーリングに備えての予行演習ともいうもの。
日曜日は鈴鹿スカイラインへと出向いてきます。
新天地についつい気分が高まってしまったわけですねｗ

実は、鈴鹿スカイラインは先週の日曜に行く予定だったのですが、
天気が崩れたために中止となってしまいました。
更にその前、4月末の伊勢志摩へのツーリングの道中、
鈴鹿スカイラインを経由したルートを計画していたのですが、
これもスケジュールの都合で取りやめとなってしまっていました。
今回は満を持してのアタックとなるわけです。

今朝の早起きのおかげで、今夜はぐっすり眠れそう♪
明日、寝坊する心配はなさそうです＠

本日は出張でパシフィコ横浜で開催されていた
「人とくるまのテクノロジー展」へと出向いてきました。
この仕事をしていてよかった、と思える役得の出張ですｗ

この「人とくるまのテクノロジー展」は毎年開催されるもので、
一般向けに自動車関連の技術展示をするものなのですが、
モーターショーよりも少しビジネス色が強いイベントです。
今回はCFRP活用のネタが目立ち、樹脂・カーボン化による
高強度・軽量化の時代到来を感じさせられるものでした。
特に真新しいと思えるものはありませんでしたが...

仕事モードは置いておきましょうｗ
ついつい、テンションが上がってかじりついてしまったのが、
ドンガラのLF-A、BRZやGT-Rのパワートレイン、ホワイトボディのSLS。
特に、ホワイトボディのSLSはこんな姿ではまずお目にかかれない代物。
リベットとアーク溶接の肉盛りだらけのボディはアルミって感じで萌えます♪
驚いたのが、外板もスパッタレスの低温アーク溶接でつないでいる部分があった事。
溶接痕はきれいに磨いて面をならしてあり、ぱっと見では気付かない仕上りでした。

会場奥の一角には英国パビリオンがあり、こちらもテンションマックス！
入り口では跳ね上げドアの扁平なスポーツカーがお出迎え♪
遠目からはマクラーレンかと思ってしまいましたが、
デルタというメーカーの電気自動車でした。
その背後には、ハイブリッドをつんだエヴォーラのカットモデルも★

...と、楽しい展示ばかりではありませんでした。
某自動車メーカーのブース、広いスペースにクルマ１台とコンパニオン1名。
エンジン、トランスミッションも内製しているのだから、
それらのカットモデルくらいは展示してしかるべきはずなのに...
小さな部品メーカーが限られたスペースで技術・製品を精一杯PRしてる一方で、
この自動車メーカーのやる気のなさは、来場者だけでなく、
彼らに対しても失礼極まりないじゃないか。

ま、そんなメーカーは無視して、私はとっても充実した出張を終える事ができました。
しかし、個人的に楽しかったこの出張をどう報告書にまとめようか悩みますｗ

今日は大阪南部へエリーゼを走らせました。
行き先はエリーゼの青色内装化を手掛けていただいたお店です。

お店に到着するとガヤルドスパイダーが鎮座！
V１０サウンドをオープンで堪能できるなんて、うらやましすぎるクルマだ。
そういえば、去年来た時にはアヴェンタがいたっけ。

資料を提出して次なる計画の打ち合わせ♪
話をしていると夢が膨らみます！

エリーゼは内装でいじれる部分が少ないですが、
BMWなんかだと色々とカスタマイズできる部分が多くて楽しそう♪
親父の３シリが納車されたら持ち込んでみようかしら。