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2013年02月03日

エリーゼのサウンド試聴

エリーゼのサウンド試聴








今日は待望の一日。
Dラーへエリーゼのワンオフマフラー試聴に行ってきました。

事の発端は先月のDラー訪問
営業さんとの雑談で、エリーゼのマフラーが話題に上がりました。
MC後、1.6Lにサイズダウンした1ZRエンジンのエリーゼは
アフターパーツが皆無で、マフラーもまた然り。
これが目下の悩みの種、なんとかならぬものか...
という事で、ワンオフマフラーを装着されているオーナー様を
紹介してもらえる事になったのです★

早めにDラーに到着し、今か今かとソワソワしながら待っていると...
けたたましいサウンドでスカイブルーのエリーゼCRが登場!
1.6LNAとは思えないド迫力のサウンド!
そう、やっぱりピュアスポーツたるエリーゼのサウンドはこうでなくては!!

サウンド試聴に加え、色々とお話も聞かせていただいたのですが、
なんとオーナー様のご好意で試乗までさせてもれえる事に♪
貴重な体験をさせていただいたオーナー様に感謝です★

このマフラーはバルブの開閉でサイレントモードとスポーツモードの
2種類のサウンドが楽しめる仕様。(バルブの開閉はリモコン操作)
私はスポーツモードのサウンドだけで満足だけど、
ご近所の目を考えるとサイレントモードは有用ですね。
全体的に野太いサウンドですが、4000rpmを超えてからが
圧巻の迫力で、アドレナリンの分泌が止りません(汗)

すぐにでもオーダーしたい衝動に駆られますが、サクラムも気にかかる。
リリースも間近と思われるサクラムは高回転での高音に期待が持てます。
む~~、もうちょっと悩んでみるかw


Dラーを出た後は、久しぶりに芦有ドライブウェイを満喫。
昨日、今日と気温が高かったので、路面コンディションは良好♪
雲ひとつない青空でのオープンエアはたまりませんなぁ~~
で、青空をバックに撮影をして撤収と相成ったのでした。
愛車紹介の画像を差し換えました

今日は、マフラー試聴、ドライブ、撮影、と充実した一日となりました@

ブログ一覧 | エリーゼの日記 | 日記
Posted at 2013/02/03 21:17:02

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この記事へのコメント

2013年2月3日 21:20
もう買うしかありませんね♪

バルブの開閉がリモコンで出来るのはいいですね☆

僕のチタンマフラーはサイレンサーがついてますが、
六角で止めてるので、外すのはサーキット走るときだけです。。
コメントへの返答
2013年2月4日 22:17
いやぁ、高い買い物なので、なかなか踏ん切りがつきませんよぉ(汗)

こーへーさんのアミューズのマフラーはさぞやいい音するでしょうね~
インテRに乗ってた頃、私が憧れていたマフラーです。これも高くて踏ん切りつかなかったんですよね。

リモコン操作のバルブ開閉、切換え時に排気音にボォンって音が混じるのですが、それが気持ちよくて無意味に開閉を繰り返してしまいそうですw
2013年2月3日 22:15
こんばんわ(*^_^*)
サクラムは良い音するんでしょうね~(●^o^●)
ワンオフも自分だけのマフラーと思うと出来たときうれしいです(^○^)
悩みどころですね~(>_<)
コメントへの返答
2013年2月13日 18:45
1ZRのサクラムサウンド、聞きたいんですが、どうにもこうにもサクラムは遠いし、発売までずいぶん開発に時間掛かってるし...ちょっと困ってます(汗)
私もオセラリスさん同様、ワンオフにしようかしら...
2013年2月3日 23:34
ワンオフは、所有する歓びと悦に浸れますから捨て難いですね~!
衝動では無く、自分の納得する物を購入された方がいいのかと・・・(^○^)
コメントへの返答
2013年2月4日 22:25
ニシヤンさんも拘りのワンオフ派でしたね!
自分の希望の音に仕上がればいいのですが、希望を伝えるのが難しいし、そもそも大人しいトヨタエンジンでどこまで高音がだせるか...ちょっと心配です。
ご指摘の通り、もう少し検討時間が必要なようです。
2013年2月3日 23:43
おお~
私はウィザムカーズさんの1ZR用を考えてたのですが、
これもよさそうですね~。こrはお高いのでしょか?
コメントへの返答
2013年2月4日 22:30
ウィザムさんのは確か、5Zigen製のものですね!ビートの少なくて素直なサウンド特性ですが、しっかり高回転で高音が出てますし、コスパに優れる点が好感持てます。

このワンオフマフラーは5Zigen製3本分くらいの価格だそうです。これじゃ、ワンオフはしっかりと作り込まないと、元がとれないですねw
2013年2月4日 7:28
サクラムさんの…楽しみですね(>_<)

音質がいいと、長距離ドライブも疲れないし、飽きがこないと思います♪

ワンオフも、音質に納得ができれば最高ですね〜♪

私のマフラーも、少し熱が入ったのでまた音質が変わってきました(^-^)/
コメントへの返答
2013年2月4日 22:35
サクラム管、完成間近か!と思われましたが、なかなかできてきませんね
(><)
それだけ開発に時間を掛けているので、きっとよい音になってると思うのですが、試聴できないのがネックです。

ワンオフはどこまで音を造り込めるかです。
ZRは基本的に純正形状となってしまうので、サウンドの自由度も低いようで...

とにかく、早く声変わりをさせたいですw
2013年2月4日 19:27
マフラー交換してもいままで排気音てそんなに気にしなかったんです。ちょっと好みに近づいてればいっかぁってなカンジで。でも今のクルマは回すととても高揚感のある音を奏でてくれるので、スポーツカーに排気音て大事だなぁって最近は思います。マフラー交換楽しみですね!
コメントへの返答
2013年2月4日 22:41
ポルシェはサウンド最高ですから、マフラー交換にも拘りを持ちたくなる気持ちはよ~く分かります!
エリーゼはそれほどいい音がするワケではありませんが、純正がおとなしすぎるので...マフラー交換で得られる喜びが大きかったりしますw

何にせよ、スポーツカーはサウンド命です★
2013年2月4日 20:10
こんばんは〜

マフラーが欲しいだなんて
なんて若いのでしょう(^-^)

うらやましいデス(^^;;
コメントへの返答
2013年2月4日 22:43
POCKEYさん、こんばんは!

BMWは純正でも結構いい音してるのに、エリーゼの純正サウンドはびっくりするくらい大人しいのですよ。インテR、Z4とマフラー交換してこなかった私もさすがに耐えられませんw
2013年2月4日 23:09
エリーゼの場合、マフラーカッターのデザインも重要ですよねぇ。
スパルタンなスラッシュカット1本出しでいくか、ツイン管でいくか。
わたしは、エリーゼにはこの記事の写真にあるようなちょっと色気のあるのが欲しいなあ。
コメントへの返答
2013年2月5日 22:18
そうなんです!音同様に出口のデザインは、ワンオフの場合には拘りたい部分です。

理想的には、画像のような仕様、光沢のあるチタン材に焼き入れを入れてインナーカールで厚みを演出。径はもう少し大きくてもいいかなぁ♪ラウンド形状もいいけど、オーバル形状はどうだろう...
妄想が膨らんで、市販品からワンオフの方向に引っ張られています(汗)

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何シテル?   05/23 22:52
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