はちみつボーイ＠のブログ一覧

特に意味のない内容ですが、
とりあえずアップします。

プロフィール画像にもある通り、Ｚ４には
フロントフェンダーにＺマークが刻まれています。
これはみなさんご存知の通りです。

しかし、後期型のＺ４には他にもＺマークがあったんです！
それが画像の青丸部分です。
フロントバンパーに二つも...
これが本当にＺを意識した意匠なのかは分かりませんが、
とにかく自己主張の強いクルマです。

このクルマにどんな服装で乗ればマッチするのかよく分かりません(汗)

クルマに乗ることのない平日ですが、
クルマネタでブログをアップしたいと思います♪
といっても、Ｚ４のネタではありません。

かつて、４年くらい前は試乗魔と言っても過言ではない
くらい試乗が大好きだったはちみつボーイ＠ですが、
現在はその面影はありません。
試乗する時間がとれないのが原因です...
新型車に興味がなくなったわけではありません。
そこで現在、興味があるクルマを列挙したいと思います！
いつか、全車制覇！


・スバル/インプレッサ WRX STi
　以前、レガシィに乗ってたこともあり、
　スバルは大好きです。
　昨年、ＦＭＣを経たインプですが、ずいぶんと
　クラスアップしてレガシィとの差別化が難しいく
　なってきている気がします。
　そんな中でSTiも例外ではないと思います。
　かつてのカルトカー、STiがどのような変貌を遂げたのか
　非常に興味深いのです。
　あと、次期レガシィがインプのクラスアップを受けて、
　どうなるのかにも興味津々♪

・ミツビシ/ランサー エボリューション
　実は今までエボを運転したことはないのですが...
　今回のエボはＳＳＴが目玉！
　ＤＳＧと味付けが何か違うんでしょうか。
　ここに興味があります。
　ただ、ＳＳＴの試乗車はないんでしょうねぇ...

・日産/スカイライン クーペ
　私のＺ４と同じクーペですが、
　こちらはラグジュアリー４シーター。
　１つ前の型のクーペは結構好きだったんですが、
　今回のはどうなんでしょう。
　道で見かけるたびに、その存在感には目を奪われます。
　あとは実際に運転してみて、ファンな部分を感じたいですね。
　ただ、ＡＴが旧い５速なのはどうなんでしょうか...
　まぁ、悪くはないでしょうけど、ジヤトコの新型７ＡＴの
　登場が待たれます。
　それとも今流行のツインクラッチ？？

・レクサス/ＩＳ-Ｆ
　ついに登場した初のＦ。
　この手のクルマとしては比較的手の届きやすい価格設定で
　少しばかり興味があります。
　レクサスのドライビングプレジャーとはどんな感じでしょうか。
　あと、例の８ＡＴ、１速以外が完全ロックアップでダイレクト感を
　高めているとのことですが、どんなもんでしょう。
　大阪府内には試乗車が結構あるので、１度試乗はしてみたいですねぇ。
　絶対に買えませんが(爆)

・ＢＭＷ/３３５i
　私自身、興味があるのもそうなんですが、
　何よりも父親の次期車に♪
　親父殿にいいインプレができれば触手が動かせるかもｗ
　自分の触手は...動かないでしょうｗたぶん。
　でも、あのツインターボのトルクの出方には興味ありです。
　個人的にはクーペがいいですが、たぶんセダンしか試乗車は
　ないでしょう。

・メルセデスベンツ/ＳＬＫ
　Ｚ４以外で興味をそそられたオープン２シーター。
　Ｚ４との比較で１度乗ってみたいですね～。

・フィアット/フィアット 500
　今話題のリバイバル(？)カー。
　ちょっと手軽なイタリアさんｗ
　後学のために１度、見物＆試乗はしたいです。

・アルファロメオ/アルファ ＧＴ or アルファ147
　買うには勇気のいるイタリア車。
　ただ、見物＆試乗ならタダｗ
　とりあえず、フィアット同様に後学のために、
　アルファとはどんなクルマなのかを知りたいです♪
　アルファ ＧＴは前々から興味はあったんですけどね★
　

おっと！
挙げだしたらキリが無い(汗)
さて何からいこうか...
というか、いつ行けるか...(涙)


※画像は今の季節にぴったりの梅！
　といっても、去年の今くらいの時期に
　撮ったものですが(爆)

最近、Ｚ４のドライブネタに傾倒しつつある
はちみつボーイ＠のカーライフ。
今日はクルマについてつぶやいてみようと思います。


タイトルにあるルポ GTIの存在を知ったのは
前愛車のインテＲを購入する少し前だったと思います。
クルマ雑誌を立ち読みしていると、ふと目に留まったのが
ルポ GTIでした。

ちっちゃいボディに丸目のカワイイ外観に
目を奪われてしまいました。
しかも、説明文を読んでいると、６ＭＴと...
その外観とのギャップに驚かされました。

エンジンはそれほど突出しているわけではありません。
ただ、ボディは比較的軽量(1010Kg)です。
それに、限られたパワーを６ＭＴで引き出してやるのは
楽しいだろうなぁと思わずにやけてしまいましたｗ
↑変体かも？？

日本に導入される車体色は限られますが、
赤は結構カッコいいですし、シルバーも渋くていい感じ。
黄色なんかも似合いそうですが、日本には入ってないんでしょう。

それから何度か道を走るルポ GTIを見かけましたが、
羨ましいと感じる数少ないコンパクトカーでした。
ルポ GTIの魅力は、その小さなボディ(全長：3525 幅：1640)が
生み出す軽快な運動性能(想像ですがｗ)とキュートさだと感じます。

さて、時は流れて2006年...
インテＲの運転の楽しさに虜にされてその存在を忘れかけていました...
ある日、クルマ好きの仲間とドライブしている時にルポとスレ違い、
ルポ GTIを話題に挙げると...
とっくに生産中止になってると聞かされました。
正直、ショックでした。

どうやら、販売終了は2005年と私がルポの存在を知ってから、
ほどなくして消えてしまったようです。
現在、ルポ GTIに代わる後継車はＶＷから
ラインナップされていません。
惜しいクルマが消えてしまいました...

そういえば、昨年から、フィアット５００(チンクエチェント)の
復活が話題になっていますね。
クラシカルでキュート！魅力的なクルマです！
でも、より常識的な外見とよりスポーティな印象を与えてくれる
ルポ GTIの方が私には好ましいなぁと思うのでした...

今日は一日、クルマに乗らずに、
町へ繰り出してウロウロしていました。
↑Ｚ４は入院中なのでｗ
洋服や靴を見てまわったり、食事をしたり、
本を買ったり(立ち読みしたり)、ＣＤをレンタルしたり...

最近、こういった華やかな文化(？)に
しばらく触れていなかったので、何気ないことでも
かなり新鮮に感じました。
あと、自分にはクルマ以外にも趣味的にやりたいことが
色々とあることを思い出すことができましたｗ
日々、仕事仕事！ってなってると視野が狭くなって、
自分のことでさえも忘れてしまう...気をつけなければ。

さて、本題です。
Ｚ４のことで納車時から答えが出せずにいることがあります。
それがタイトルにある
『クルマの中で何を聴くか？』
ということです。
もちろんエンジン音を聴いていたら、とっても心地よいのですが、
長距離ドライブになると音楽を聴きたくなります。
で、何を聴くか...

車載するＣＤは(服装も)そのクルマに合うものを、というのが
私のポリシーです。←合うっていうのが主観的ですがｗ
クルマを外から見てて、車内からどんな音楽が
聴こえてきそうかを想像するワケですが...
Ｚ４クーペに合う音楽っていうのがなかなか思いつきません。

インテＲの時は、トランスを結構聞いてました。
あと、スピッツとか洋楽でいうとバックストリートボーイズとか...
トランスに加えて結構ポップな音楽が合っているなぁと感じてました。
ちなみに、服装はジーパンに白のＴシャツ(夏仕様)。
明るく活発、軽装、健康的...といったイメージでしょうか。

しかし、ことＺ４クーペになると、イメージが湧きません。
トランスはＮＧ、Ｊ-POPも似合わない...
少し重めを意識して、洋楽ロックを聴いてみてもイマイチ...
洋楽のR&B系女性ヴォーカルでステイシー・オリコは
まぁまぁかなぁと思いますが、も少し明るめがいいのかなぁ。
う～ん、難しい。
あとは、路線を全く変えて、クラシックやジャズ？
でも、クルマの中で聴く曲じゃない気もしますし...
とりあえず、今は６連奏ＣＤチェンジャーに
手持ちのあらゆるジャンルをＭＰ３でゴチャゴチャと入れてますｗ

とまぁ、今日、ＣＤをレンタルするときにも
上の内容で迷ったわけですｗ

皆さんは車載するＣＤへのこだわりってありますか？？


ふと気付くと...
また、長文になってしました(汗)
すみません...

この週末も大阪の街をインテで流し、
少々ストレスの溜まるドライブをしてきました。

渋滞なんかほとんど気にならなかった福岡での
カーライフが懐かしい今日この頃...
何よりも、当時と今では境遇(社会的立場？)も異なります。
あの頃ならワインディングを楽しく走れたのに...
今も楽しくは走れますが、インテの高回転を
持て余してしまっているのが少々むなしいです(涙)

...というボヤキは置いといて。
街を走っていると、美しいシルエットが目に入ってきました。
反射的にその駐車場へIN♪

えぇ、Ｚ４クーペです。
久しぶりに見たＺ４ですが、やはりカッコいい。
...というか、よく見るとＺ４Ｍでした(汗)

そこへ営業さんが出てきたので、話を聞いてみると
New Ｍ３を買ったお客さんの下取車だとか...
ちなみに、店頭価格は700万程度だそうです(汗)

せっかくなので、シートに座らせてもらいましたが、
クラッチもハイパワー車だけあって重いし、
シフトはコキコキ短いストロークで入るし、ステアは
極太でかつ小径で...やはり、Ｍはかなりスポーティ方向へ
振ってあるようですねぇ。
まぁ、見た印象しか分かりませんけどｗ

Ｚ４Ｍから降りた私に営業さんの一言。
「どうですか？高いですけど、めっちゃ楽しいですし、
手放す時も値崩れがないからお得ですよ～♪」
...
たしかに、お金がある人にはそうでしょう(苦笑)

まぁ、Ｍの雰囲気だけでも体験できて幸せでした。
仮に、これを買えても、結局はこの街ではインテと同じく
高回転を持て余してしまうことでしょうｗ


※画像はインテとＭの共演です。
　Ｚ４Ｍの奥にあるのはＭ５でしたが、
　恐れ多くてこれには手も触れませんでしたｗ