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先週、クラッチの不具合にて入院した我がインテですが、本日退院です♪

結局、不具合があったのは、クラッチのシリンダー。
作業内容はマスターシリンダー(運転席側)と
レリーズシリンダー(ミッション側)の新品交換と各所グリスアップ。
すべてメーカーの保証でいけました♪
一度、外部から大きな入力のあったクルマですので、
心配していたんですが、ホンダさんに感謝です！
不具合の原因は...なんだか心苦しかったので聞きませんでした(汗)

まぁ、とにかく、レリーズシリンダーは消耗品みたいなんで、
今のうちにメーカー保証で新品にできたのはお得でした♪

退院後、１時間程度のドライブに出掛けたのですが、
今のところ、症状はでていません。


話は変わりますが、来月からタイヤが各社５％程度の
値上げになりますね。
ということで、本日、タイヤを発注してきました。
今回、浮いたクラッチ修理費用をタイヤに投入です♪
１０月からフロントが０１Ｒ、リアが０１の状態だったんですが、
ようやくフロントとリアがそろいます。