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ルノーＤラーから電話があったのは木曜日の日中。
ルーテシアＲＳの試乗車が入ったとのこと。

私のブログにこれまで２回登場したルーテシアＲＳネタ。
期待の新星？
新緑のドライブ
雑誌の広告でその存在を知ってからずっと気になっていたクルマです。
貴重なクルマなので試乗できるときにトライせねば！

お店についてすぐにクルマがお目見え。

カタログ等の画像通り、なかなかカッコいい♪→ＲＳの画像はコチラ
フロントグリル内のフィンがＦ１のフロントウィングをイメージさせます。
樹脂製のフェンダーはワイド感を強調。
また、そこに開いたダクトが戦闘的な美しさを醸し出しています。
リアもディフューザー形状のスポイラーに左右両出しのマフラーがカッコいい♪
ちなみに、カラーラインナップは青、赤、黄、緑...いずれも明るい色使い。
地味な色が似合うドイツ車とは対照的...

内装はポップな感じでしょうか。
シンプルです。

試乗は約１時間に及びました。
渋滞を避けてロングドライブをさせてくれた営業さんに感謝です。

座席は高めですが、気になりません。
シフトストロークは長めですが、スコスコとキマって気持ちいい♪
クラッチは意外にも少し重めですが、これも気になるレベルではないです。

タイプＲほどビュンビュン回るエンジンではないですが、
低回転からトルクがあって扱いやすく、かつ回せばそこそこ弾けます。
市街地を運転したのですが、ホントに実用的です。
上の方まで回しても実用＋αといった感じで実用寄り。
排気音はブリッピングに合わせてフォンフォンとかなり快感でしたｗ
車体の軽さのおかげでヒラヒラと軽い身のこなしでステアリングもクイックです。
コツコツと路面インフォメーションを伝えてきますが、乗り味はグッドでした。

結構ホットなモデルなはずですが、実用性を強く感じるクルマでした。
タイプＲよりもエンジンはジェントルで、ビジュアル面でも
細部はアグレッシブながら、スタイルは非日常を感じさせるほどではない。
Ｚ４が、２シーターという特殊性とそれにより可能となったプロポーションにより、
知らず知らずのうちに非日常を演出してくれていたことに気付きました。

結論ですが、ルーテシアＲＳは予想通り、素晴らしいクルマでした。
実用性とその中でピリッとくるスパイスのバランスが絶妙。
実用性とスパイスを併せ持つクルマは庶民の味方ですｗ
こいつはＺ４の後釜として最有力候補になりそうです。