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大阪に戻ってきたのは深夜、５日になったばかりの時間帯。
結論から先に言うと、無事に岡山⇔大阪を走破！
もちろん、トラブルなど皆無でした。

往復路は400kmほどで、ほとんど高速道路の走行。
これまで、高速でのインプレはしてないと思うので少し残しておきます。


【高速走行編】

めったに使わない６速へシフトを放り込みますが、
100km/hキープでは登板路で苦しくなることがあり、
シフトダウンを必要とする場面もあったりします。
この辺りで小排気量の貧弱さを体感させられるわけですが、
高速道路の走行でもスポーツカーをやってるなって
うれしくなる瞬間でもあります。

エンジン音や風切音で騒々しく、凹凸で揺さぶられる室内は
これまたスポーツカーを感じさせてくれてテンション上がります。
当然、快適とは程遠いわけですが、長距離走行後でも
疲労感がない事には毎度驚かされます。
もちろん、運転席に限ってのことですがｗ

高速でも運転は楽しめますが、やっぱりエリーゼはショートトラック向けだと再認識。
運転と同時に、会話や音楽も楽しみながらドライブできるのが
ロングツアラーとしての資質でしょうからね。
こういう場面では、やっぱりコイツが欲しくなる...


さて、おまけのインプレをもう少し。


【田舎での足車使い編】

寝正月を決め込んでいたので、往復路以外で
エリーゼを走らせたのは、スーパーへの買い出しくらい。
実家は里山に囲まれた田舎なので、クルマは生活の足として必要不可欠。
しかしながら、田舎では異質なこのクルマ、ご近所の目もあって、
足として使うにはこっ恥ずかしい事この上なし。
なんとも実家に申し訳ない気分でした。

田舎で足車に使う場面では、アルファも同じことになるでしょうねｗ