はちみつボーイ＠のブログ一覧

...なんて、このブログで暴言を吐くのは初めてでしょう。

本日はちょっとだけ仕事をして、その後はフリーだったので、
夕方からお酒と少しのオツマミを買ってＰＣで映画を観ながら
飲んでいました。

近所の酒屋さんで一番安い発泡酒(←貧乏なのでｗ)を
さがしたら↑画像のが見つかりました。
買ってから気がついたのですが、アルコール度数が3.8％...
ちょいと低いようです(涙)
どおりで全然飲み足りないわけですorz

以上、はちみつボーイ＠アルコール依存気味の自滅ネタでしたｗ

年末に注文しておいたニューパーツが届いてました。

画像でお分かりかとは思いますが、詳細は
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ステンレススチールペダル


部品注文はクルマを買ったお店(サービス部門なし)で、
取付けは系列Ｄラーの他店でお願いをしましたが...
まったく！このＤラーはっ！(怒)

作業予約時のこと...
『作業時間は丸１日必要で代車も出せません。』
とはサービス担当者。

は？？ペダル交換ごときで１日はかからんだろ？
しかも、ちゃんと予約するんだから。
時間掛かるなら掛かるで代車くらい出すのが当然だろ？
クルマあずけて電車で帰れとか抜かすアホっぷりだったので、
その時は予約とりましたが、後日キャンセルしてやりましたｗ

そして、本日、部品引取りにて...
部品を受け取り、その場で開封して中身を確認。
取付説明書がない！
構造からすると取付けは...
取付けに必要だとカタログに書いてあった別売りの
脱脂剤は不要だと思われました。

なので、脱脂剤の返品を申し出ると...
『返品は受け付けません』
とか抜かしやがる。

あなた、これの取付方わかります？？
取付説明書に脱脂が必要とか書かれてたら納得しますが、
それもないのに...
まぁ、この点はＢＭＷジャパンに非がありますが。
脱脂なんて不要なんですよ。
不要なものを売付けようなんて詐欺でしょ？？

あと、部品が納品されてるなら連絡しましょうね～
お客さんからの連絡待ってるようじゃクルマ売れませんよ。


帰宅後、説明書なしの手探りで取付けをＤＩＹしてみると...
ちょいと苦労しましたが、１時間以内に作業完了。
脱脂も必要なし。


こんな信用できないＤラーとはそろそろ手切れでしょうか。
前々から少し信用できないなぁとは思ってましたが...
クルマ売って、はい終いって...

せっかくのニューパーツなのにちっともうれしくない...


愚痴っぽいブログですみません。
でも、この気持ちも私のカーライフの記録として
残しておきたかったんです。

昨日(1/17)は、お友達のかっちぃさんのお誘いで
ぶらっとお出掛けしてきました。

ガレージカフェ(？)集合＆ランチ → ドライブ(移動) → 大型商業施設で談話＆ディナー → 解散

といった流れでした。


参加メンバーは私を含めて４名。

かっちぃさん(ＢＭＷ/Ｚ４クーペ)
のじぃさん(ロータス/エリーゼＳ)
みやたけさん(マツダ/ロードスター)


今回、最も興味深かったのがかっちぃさんのＺ４。
同じＺ４クーペでも年式が異なることで、
仕様にも細かな違い(カタログに載らない程度)が...

マフラーカッターの表面処理、インパネの質感、
リアゲートの閉まり感、エンジン始動音...

他にも色々ありそうですね。
希少なＺ４が２台集まったからこそ、
気付くことができた貴重(？)な発見でしたｗ


元々のみんカラ友達のかっちぃさんをはじめ、
のぢぃさん、みやたけさんとはお会いするのは
初めてでしたが、皆さん気さくな方で楽しくお話できました♪
といいますか、皆さん知識が豊富でお話を聞いてて
とても勉強になりましたｗ
ホントにとっても楽しくて、あっという間に時間が
過ぎていってしまいました(汗)
次もこのメンバーでどこかへ行きたいなぁと思います★


クルマを通してヒトのつながりが広がった
有意義な一日でした＠

国内自動車メーカー御三家というと、
トヨタ、ホンダ、日産でしょうか。

このようにカテゴリーでくくれば
色々な御三家が挙げられます。


ショートホイールベース輸入スポーツカーのカテゴリーでは、

メルセデス/ＳＬＫ
ＢＭＷ/Ｚ４
アウディ/ＴＴ

を私は挙げます。


どの車種も魅力的で、Ｚ４購入時に悩みましたし、
次のクルマ選びでも選択の範囲に入るかもしれません。

ＳＬＫは流麗なスタイリングが美しいです。
Ｚ４とドライブフィールは異なるかもしれませんが、
同じＦＲですので、コーナリングにも期待できます。
それにオープンってこともあってとても気持ちよさそう♪
一つ残念なのが、３Ｌモデルがいつの間にやら
カタログ落ちしてたこと...
手が届きそうなのはコンプレッサーのみ...

ＴＴ、特にクーペが私はお気に入りなのですが、
Ｚ４やＳＬＫにない使い勝手のよさが一つの魅力♪
人も荷物も結構載りそうです。
あと、ＤＳＧのフィーリングや
ＦＲにはないクワトロの安定感も素敵です★
グレードは３.２も手が届きそうですが、
２.０で私は満足できそうです♪

Ｚ４はスタイリングが独特ですし、
何よりＢＭＷはエンジン命のメーカーですから、
エンジンフィールは文句のつけようがない(と思ってますｗ)。
あと、特にクーペは単位出力(馬力)当たりの価格が安いｗ


どれも魅力的なクルマです。
国産にももっとこんなクルマが出てこないかなぁ...

この３車の中では、世間一般的にはＴＴに
票が集まりそうですが、私はＺ４を選びました。

みなさんはどのクルマに興味がありますか？？

新年早々、少し暗いネタです。

昨年の秋くらいから急に冷え込んできた景気...
身近な所でも不況を感じる今日この頃です。

帰省していた地元にインテＲ(DC5)に
乗っている友人がいたのですが...
今回の帰省時にこのインテＲがいなくなっていました。

この友人、セカンドカーを買うくらいにインテＲを
大切にしていたのに、なぜか今は手元にはセカンドカーのみ...
維持がたいへんだったから...と友人はポツリと言いました。

なんだか、切ないです。
私が青空インテに乗っている頃からからみが
あったクルマでしたから。
考えてみるとＺ４になってからは、友人の白インテとは
一度もランデブー走行はなかったなぁ...

なので、画像も昨年正月に友人と集まった際の
ものしか見つかりませんでした。
ちなみに、この画像に写ってるクルマ、Ｚ４以外の２台は
当時のオーナーの手を離れてしまっています。

生活あってのクルマなので仕方ありませんが、
クルマ選びにもっと自由度があったもいいのに～
私もいつかＺ４を手放さなければならない日がくるのかも...