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少し気になるクルマがあります。
ＶＷ/シロッコです。

もともとゴルフが気になる存在で、
ＧＴＩには何度か試乗もしました。
動力･駆動ユニットや車体の乗り味がいい感じ♪
でも、もっと個性が強くスポーティなキャラクターがほしい...
↑個人的な好みの問題ですよｗ
例えばドアは２枚でいいし、室内ももっとタイトでいい。

そんなふうに考えていると出ました。
ゴルフのパワートレーンを持つ３ドアハッチバック♪
↑ＶＷはクーペと呼んでますが...

そのシロッコを見てきました。

ルーフは低く、緩やかに後方へと落ち込む。
サイドドア部は結構深くえぐれた曲面で、
これがクォーター部ワイド方向のせり出しにつながっており、
躍動感を強く感じさせてくれます★
フロントマスクは精悍で、ワイド感を強調♪
すごく好みな感じｗ

室内はタイト(特に頭上)で、後部座席も荷室も
それほど広くはないですが、実用的には十分でしょう♪

とりあえず、1.4Lツインチャージャーに試乗させていただきました。
試乗車の画像はコチラ

車体はしっかりしており、足も引き締められています。
コーナリングを結構楽しめそうです。
ただ、少し突き上げが気になったり...
↑まだなじんでないからでしょうね～

加給機付きとはいえ、1.4Lの小排気量エンジンなので
非力さを感じるかと思いましたが、結構パワフルです(汗)
これなら2.0Lモデルじゃなくても私は満足できますｗ

1.4Lモデルは7速のDSG。
6速よりもローギアに振ってあるため、
それが小排気量のパワー感を補っているのかも。
言うまでもなく、変速は素晴しいの一言♪

エンジン、トランスミッション、身のこなしのすべてに
軽快感があり、キビキビと走り回れます。
新型Ｚ４の試乗でも感じましたが、
パワーを使いきれるっていうのは本当に面白いですね。
これくらいのパワーが私にはちょうどいいです。

総評ですが、シロッコはビジュアル、実用性、スポーティさが
高い次元でバランスしている素晴しいクルマだと感じました♪
ただし、弱点は内外装の組み合わせの少なさ。
1.4Lモデルに至っては内装は１種類のみorz
とはいえ、こいつは私にとってはかなりヤバそうですｗｗ

ちょっと遅くなってしまいましたが、
新型Ｚ４に試乗してきました♪
ちょいとチョッカイを出すだけのつもりが
すっかり魅了されてしまいましたｗｗ

試乗車はsＤrive２３i。

画像はコチラ


新型Ｚ４はあらゆる部分が洗練されてますね。
私のＺ４は旧３ベースなので基本設計年が旧い...orz

内･外装はもちろん、iＤrive、カードキー等の装備
からスイッチのタッチに至るまで...

乗り味は旧Ｚ４から角をとった感じ、これまた洗練されてますｗ
ステアリングは軽くなり、乗り心地も上々♪
一番驚いたのが、トランスミッションの進化！
我がＺ４クーペと同じ６ＡＴと思いきや、
全然ダイレクト感や変速レスポンスが異なりました(汗)
特にシフトダウンが超俊敏です！
これならＤＣＴじゃなくてもいいかも♪

エンジンは旧Ｚ４ ２.５iをベースにパワーアップしたものですが、
レブが7000rpmまで引き上げられており、回す楽しみもアップ♪
車重が1500kgを超えているのですが、必要にして十分な出力です。
逆にパワーを使いきれるという意味では３Ｌよりも面白いですね～
排気量が小さい分、回転にも軽快感がありますし★

旧Ｚ４クーペのエンジンはパワフルですが軽快感は欠きますね。
何より、そのパワーは街乗りでは持て余しますし...

洗練された内･外装にモダンな機能、オープンの気持ちよさ、
そして車体とエンジンとのマッチング...
完全に魅了されてしまいまいたｗ
...とは言っても、価格がネックorz
ちょいとお高いですねぇｗｗ

...と、新型Ｚ４を褒めちぎってはいますが、
旧Ｚ４クーペもボディラインの美しさでは負けてません！ｗ
あと、旧Ｚ４の方がスポーツカーらしい荒々しさがありますね。
↑角があるのをよしとするか、洗練されているのをよしとするかは好みですが...
純粋なクーペとして、ピュアスポーツ度は旧型が高いでしょう。


ま、つまりは新旧共に魅力的なクルマってコトですね★

Ｚ４つながりのお友達であるかっちぃさんからお誘いを受けて、
今日は『BMW Familie! Western in KOBE』のために六甲アイランドまで
足を運んできました。

某所でかっちぃさんをはじめ、Ｚ３や３カブにお乗りの方々と
合流して会場へ、という予定が...
かっちぃさんのＺ４の調子が悪いということで先に会場入り。
遅れてかっちぃさんも登場(Ｚ４復活)！

合流して一緒に会場のデモカーを眺めたり、ダベったり、ダラダラｗ
途中、Ｙヤマさん(元Ｚ４クーペオーナー、現１３５オーナーさん)と合流し、
昼食を食べながらさらに雑談･談笑★
私はお初だったのですが、色々とお話が伺えて勉強になりました♪

その後、会場を後にして、某ＢＭＷディーラーへ♪
ＤまではかっちぃさんのＺ４を先頭に私のＺ４、Ｙヤマさんの
１３５が後から続きました♪
短いドライブでしたが、３台のランデブー走行は楽しかったです＠

その後、Ｄラーで長時間、ダベった後に解散。
Ｄラーではお土産までいただきまいた♪
↑長居したのに何も買わなくてすみませんｗ

クルマのことばかり考えていた１日♪
こんな時間の使い方は久しぶりです★
とっても充実した日曜でした★

たぶん来ないだろうと思っていた案内が届きました。
やっぱお金儲けに関することはちゃ～んとやるんですね～ｗ

５月末に届いた前愛車インテＲの車検案内に続き、
Ｚ４の車検案内がＤラーから届きました。

期限切れの３ヶ月前に案内を送ってくるのは
ホンダと比べると少し気が早いようには思いますが、
基本料金の案内も付属していることもあり、
お金の用意やスケジュール調整もできるので安心はできます。

さて、車検のついでに何をやるか...それにより支払いは大きく異なります。
基本料金は12万円弱。

これに...

・エンジンオイル交換(エレメント込み)
・ブレーキフルード交換
・バッテリー交換

をつけると20万円程度でしょうか。

特にこれ以外にメンテが必要な部分は思いつきませんが...

これはやっとくべき！というものがあるでしょうか？？
アドバイスがあればお願いしま～す★