はちみつボーイ＠のブログ一覧

ルーテに乗り始めてもうすぐ1年。
早くも次の相棒を妄想してしまうｗ
次は久方ぶりに国産もいいかなぁ～と思っています。
というのも、ここの所、スポーツカー好きを
刺激しているロードスターとS660、
こいつらに私も少なからず感情を揺さぶられているのです。

で、近所に6MTロドの試乗車を見つけて、乗ってきました。
試乗したのは中間グレードのS Special Packageで、
外装色はブルーリフレックスマイカ。

いざ、現物を前にすると、車体は想像よりも小さく感じる一方、
それゆえにデザインの凝縮感も強く感じます。
BMW/Z4のようなロングノーズ、ショートデッキのプロポーション、
先代までと打って変わってシャープなディティールは私好み。
内装は華やかさはないけれど、座面は低くて、
太くて高いセンターコンソールに包まれる感覚は、
TVRとまではいかないまでも、スポーツカーらしい♪

走らせてみると、車重の軽さからくる発進時の出足のよさと
コーナリングでの俊敏さはルーテにはない快感。
ボディ剛性も、オープンカー特有のぐにゃっと感は若干感じるけれど、
先代までとは隔世のレベルだと思います。

また、エコ志向の現代にあって、エンジンがなかなかシャープな吹け。
乾いた澄んだ音も気持ちいい！
非力ながら、車重の軽さもあってか、平坦路ではそこそこ加速します。
一方、登板ではややトルクの細さを感じはします。
とはいえ、このパワーを使いきれる感は楽しさでもあります。
エンジンで残念だったのが、現代のクルマによくある回転落ちの遅さ。
6MTはFRらしいダイレクト感が気持ちよくて、ストロークも適切ですが、
ギヤ比がもっとローでクロスしていれば、エンジン回転落ちのネガも補えて、
より気持ちのよいクルマになったかもしれません。

最後になりますが、オープンの手軽さを提供するロードスター、
NDは歴代最高にオープン/クローズの動作が楽ちんなんじゃないでしょうか。
風の巻き込みも気にならなかったですし、クローズ時の快適性も良好。
オープンユーティリティは文句なしですよ。

他にも色々と感じ、刺激を受けたり、不満もなくはなかったですが、
いや～、いいクルマだった♪
やっぱり、オープン２シーターは最高！
自由にお金が使える身分だったら、すぐにでも欲しい1台です。

さ～て、次はS660だ！
こちらも試乗予約は完了しています。
当日が超楽しみです★

日本ではあまり馴染みのない果物、マンゴスチン。
果物の王様といえばドリアンですが、
マンゴスチンは果物の女王といわれています。
何やら格式の高い（？）フルーツなのですね。

調べてみると、マンゴスチンは日本国内では栽培されておらず、
しかも、傷みが早いため、日本に入ってくるものは
ほとんどが冷凍なのだとか。
貴重な生マンゴスチンが食べられるのは、
タイなどの東南アジアから空輸されてくる5～6月だけ。

興味をそそられて、ネット販売で予約したのが2月初旬。
待つ事4ヶ月弱、本日到着いたしました！

濃い紫色で分厚い皮をむくと、白いプルプルの果実が表れます。
見た目はにんにくのようですねｗ
ジューシーで酸味と甘味のバランスがよくて、爽やかな風味と後口♪
なるほど、これが女王か。
おいしいのですが、なんだか物足りない。

私はマンゴスチンよりも白桃の方が好きかなぁ～～
甘い果汁がしたたる柔らかい果肉にかぶりつく幸せ感といったら...
盆休み、岡山の実家に帰省した折においしい桃を調達しよう★

今、クルマとパドルボード以外に私がハマっているのが、
新鮮なお魚で日本酒を飲むことｗ
しかし、その過程に新たな楽しみを見つけつつあります。

新鮮な魚を追求していくと、結局の所、
鮮魚を１匹買いして、自分でさばくのが一番です。
元々、短冊を買って刺身にしていたので、
刺身包丁は持っていたのですが、
丸々１匹の魚を３枚におろすには使い勝手が悪い。
で、2週間ほど前に買ったのが出刃包丁です。

いままで３枚おろしが大変だったのが嘘のように楽ちん。
いや、むしろ快感ですらあります。
身を断ち、骨を断ち、皮をひいて冊にしていくのが気持ちいい。
そして、切り出した冊を刺身包丁できれいに刺身に
仕上げていくのにも作業完遂の達成感があります。

最近のお気に入りがサザエのお刺身。
スプーンの柄を使って剥くこともできますが、
作業過程の快感を追求するために、貝開けナイフを購入。
やはり専用の道具があると違いますね。

これら和包丁といわれる道具たちはいずれも
シンプルな造形でありますが、見ていても美しく、
さらに、使っていればこそ発揮する機能に美しさを感じます。
特に刺身包丁なんかは、刺身を切り出す事のみに特化した
その機能美はまるで、エリーゼですね。

ルーテシアは万能包丁の立ち位置に近いでしょうか。
もちろん、万能包丁も欠かす事のできない重要な道具です。

包丁もクルマも愛着が湧く美しい道具ですね＠

1月に実施したタイヤ交換ネタを今更アップですｗ
ちなみに、タイヤ交換に至った経緯はコチラ。

今回はタイヤの銘柄選定と簡単なインプレについてアップします。


まず、銘柄の選定にあたっては、
ワインディングを走る事がほとんどなくなったので、
ハイグリップ系でなく、ツーリング系のタイヤで
ややコンフォート寄りにしたいと思っていました。
候補は
・ミシュラン / パイロットスポーツ３
・ヨコハマ / アドバンスポーツ
・ダンロップ / DZ102
の3種類。
予算が許せばPS3、グリップ重視ならアドスポ、
ダンロップは未経験なので味見、といった感じの選択です。

で、実際に購入したのは
トーヨー / DRB
でしたｗ
理由はコストパフォーマンスｗｗ
当初の候補に入っていなかった
ヨコハマ / DNA S.driveとも迷ったのですが、
圧倒的なコストパフォーマンスでやられちゃいました。

で、換装してみての印象ですが...
ぜ～んぜんルーテに乗っていないのでよく分かりません（爆）
ただ、換装前の純正コンチは硬化していたので、
柔軟さ、静粛さにおいては比べるべくもありません。
快適そのものです♪
ウォール剛性や横グリップは高くなくて、
ワインディング向きではないわけですが、
そもそもこのクラスのタイヤでは標準的なレベルでしょうし、
今の私の用途にはマッチしていると思います。
現時点での感覚としては、十分に満足できています★


さて、ルーテ購入当初から交換が望まれた
バッテリーとタイヤをリフレッシュできたので、
残るはブレーキパッドか。
来年の車検まではもたせたいなぁ～～

クルマネタよりもおつまみネタの方が先行してしまうorz
くじけずにブログアップしますｗ

最近、干物作りにはまってます。
干物といったら、イカの一夜干し。
これが最高にうまいんです。

一夜干しを作るには生のスルメイカが必要。
新鮮なスルメイカを手に入れて、それを開くのですが、
干物に内臓は不要ですので捨ててしまいます。
貧乏症な私は内臓をおつまみにしようと考えました。

調べると、キモはイカの塩辛に使えるようで、
キモ単体でも塩漬けでおつまみになるとのこと。
で、塩漬けにして、冷凍、酒で塩を洗って完成！

これが濃厚で...
一切れで日本酒が2合以上飲めちゃいますね。
日本酒が止まりません。
しかし、濃すぎて、日本酒の味が分からなくなってしまうんですね。
なんだかもったいない気分になってしまいました。

日本酒にはもっと淡白なおつまみが私は好きかなぁ～～