はちみつボーイ＠のブログ一覧

満足感と適度な疲労感で帰宅したのは朝6時50分。
8時には仕事に出発しなければならない。
別にオールしてたわけじゃないですよ。
朝連に勤しんでいたのですｗ

平日ながら、日の出前に目が覚めてしまい、
ついついエリーゼを走らせたくなってしまいました。
早朝の道が空いた時間帯だと、ホームコースまではものの15分で着ける。
なんともありがたい我が家の立地♪

平日に朝連なんかやってるやつは他にいないし、
当然、一般車輌もまだ走っていない。
スキール音を鳴らしながら右へ左へステアをきって４本ほど楽しんだ♪
も少しいっときたいけど、仕事があるのでこのくらいに。

仕事が繁忙期でなければ、平日の朝連もありだなぁ。
休日が必ずしも晴れて気持ちよく走れるとはいかないし。
さて、朝支度して、働いてきますか～～＠

夢見ていたエリーゼの青色内装化が完成です！
しかし、これは夢なのです。
いえ、夢というよりも悪あがきｗ

シートの青色化に先駆けて、ステアリング、ドアトリム、シフトブーツ、
サイドブレーキブーツを青色化しました。
それから１年、いよいよシートを！となったわけですが...

状況は変わりました。
為替は当時の円高から円安へと急変し、輸入レザーは価格高騰。
さらに、後先考えずに小物類で最高級レザー素材を選択したのですが、
シートは素材費自体が割高で素材統一を図るとお財布へのダメージ大。
夏ボを投入して夏のうちに仕上げたかったのですが、踏ん切りがつきません。

で、先週末に画像のブツをゲット！
これは何かというとニット帽。
ちょうどいい青みのものを見つけたので購入して、
シートのヘッドレスト部分にかぶせてあるのです。
つまりは、青色化できてるのはヘッドレスト部分のみで、しかもニット素材（汗）
それでも、リアスクリーンからはこの青色部しか見えないので、
シートは青色だ！って騙せちゃうんですけどねｗ

これは誤魔化しですが、青色内装化コンプリートは諦めてません。
夢として終わらせず、必ず実現するという固い意志を私は持っている！

昨日、オープンエアを満喫した後、
幌を固定する際にぶちっと嫌な音がしました。
幌を張ってもテンションがかかっていない...

エリーゼの幌は一般的な幌車とは構造が異なります。
車輌前後方向の張りは車輌左右両端の幌フレームと
車輌中央の2本の樹脂製の骨でもたせています。
では、車輌左右方向の張りはどのようにもたせているか。
幌の前後端面にケーブルが入っており、幌を張ったときに
そのケーブルにテンションがかかることで幌の密閉性を高めています。

ぶちっという音はそのケーブルが断線した音だったのです。
画像右下がケーブル断線のビフォア/アフター。
ケーブルは単品で販売されているので、それを取り寄せるとして、
それまでの間を暫定処置でしのぎます。

断線した部分にかぶせてあったゴムチューブにエポキシ接着剤を充填し、
そこに断線したケーブルとブラケットをつっこんで強引に結合ｗ
乾燥したら、ゴムチューブにテーピングをして強度を高めます。
接着剤が完全に硬化するまで、エリーゼの天井はビニールで養生ｗｗ

人々の視線を集める事間違いなし（爆）
今晩には幌を装着できると思うので、それまでの我慢我慢。

きたきたきた～！
天候は晴天、気温は17℃。
まさしく、オープンエアでの朝連に、これ以上ないベストコンディション♪

日の出のタイミングにコースへの到着を目指したのですが、
少し早く到着しすぎてしまったようで...
軽くコースの確認をした後に休憩スペースで日の出を待ちます。
山上の気温は15℃で、薄手の長袖では肌寒いくらい。
ひんやりとした空気の中に秋らしい山の土の香りを感じます。
木々はまだ深い緑をたたえていますが、もう秋なのですね。

さて日の出直前、薄明るくなってきたので出陣！
ライトを点灯したサイクリストとすれ違いましたが、
概ねマイペースに走ることができました。
トルクバンドを維持、フロント・リアタイヤの
トラクションを感じながらのコーナリングが超気持ちよい！

しかし、夏の朝連とは気温が10℃くらい違うため、
タイヤの溶け方が全然違いますね。
タイヤカスの量でいうと半分くらいしかでていない感じ。
これからのシーズン、タイヤが節約できるのもうれしいｗ

まだ先になりますが、紅葉のシーズンになったら、
日の出前後の六甲も満喫してやらねばなりませんねぇ＠

今の時期に台風が日本に上陸するのは珍しくないこと。
今回の台風１８号もそれほど気にはしていませんでした。
ところが、とんでもない...
この台風は各地に爪あとを残していったのでした。

我が家のエリーゼも例外にあらず。
現在の保管場所は屋根はあるのだけれど、
吹き抜けになっているので風を伴った雨には弱い。
今回の台風はまさしく最悪のコンディションだったわけです。

エリーゼがびしょ濡れになっていたのは想像の範囲。
室内への水の浸入も...想像はしていなかったけど、許容の範囲。
しかし、浸水があったのには驚いた！
浸水というと大げさなのですが、マフラーの中に水溜りｗ

私のエリーゼのマフラーは出口を斜めかち上げで長めにとっています。
つまり、極端に表現すると、マフラーエンドはJの字の形で取り回してあります。
横殴りの雨がマフラー出口から進入して溜まったわけですね。
覗き込むと、結構な水量。よくもここまで溜まったなぁｗ

そのままエンジンを掛けてみたくなる衝動を抑えて、
シュコシュコで水を排出して処置終了！
ちょっと珍しい台風被害なのでした＠