はちみつボーイ＠のブログ一覧

金曜日にお休みをとって、4/18、19と
伊勢志摩へとツーリングに出掛けてきました。
今回は大学時代の同窓を誘ってのプチオフ的なツーリングです。

結論から言うと、最高のツーリングになったのですが、
出発直前まで悩まされた事がありました。
それは、お天気です。

雨天だとエリーゼを出しても楽しくないので、その場合は
電車で伊勢まで行く予定にしていたのですが、天気がはっきりしない！
津市の4/19の降水確率40％。
いったい、これをどう判断したらよいものか...
エリーゼで行くか、電車で行くか、お天気次第で異なる行動パターン（汗）

結局、4/19は夕方から雨が降ることが判明したのは出発前日の夜でした。
これで概ね安心してエリーゼでツーリングに望めたわけですが、
ほんとに冷や冷やさせられましたｗ
なんだか、ツーリングを企画する度に雨天に悩まされてるなぁorz
ま、ツーリング中はほぼ好天に恵まれたのでよしとしましょう！


↓↓ツーリングの詳細は下記の通りです↓↓

【フォトギャラリー】
　・伊勢志摩 同窓会ツーリング

【おすすめスポット】
　・横丁そば小西湖
　・伊勢志摩スカイライン

早朝から地震に揺さぶられた大阪でしたが、
朝6時から洗車場は満車状態(汗)
この辺りは全く地震の影響はないってコトか。

かくいう私も、洗車に勤しんでいました。
というのも、来週は大学の同窓と伊勢志摩へのツーリングがあるため、
黄砂を洗い落としておかねばならなかったわけです。

かなりドロドロなボディは軽い洗いでは汚れは落としきれず...
ま、これは今度でいい。

今回は幌をきれいにせねばならないのです。
しばらく放置していた幌は降り積もった黄砂で
なんとも無残なくすみ具合い。
オートグリムのファブリッククリーナーで簡単メンテ♪
くっきり黒々した質感を取り戻した幌に満足！

あれ？
でも、ツーリングでは終始オープンなので、
今回のクリーニングは意味をなさないんだなぁ...
ま、このツーリングへの意気込みが大事なんだ！
あとは、来週の天気が気になります＠

今週末はあいにくのお天気でエリーゼは休眠。
せっかくのハイシーズン、来週は晴れてほしいものです。

さて、今日はエリーゼについてのちょっとした雑談です。
今回のお題はタイヤです。

先週、のぢぃさんとプチツーリングに出掛けた際、
リアタイヤの残り溝が少ない事をご指摘いただきました。
私は、これまでタイヤの溝を使い切ったことがなく、
エリーゼに関して、残り溝の管理に気を止めていませんでした。
...というか、フロントは時々見てたのですが、リアはノーマークでしたｗ
MRはリアから減っていくのですね～（汗）

現状の走行距離は8000km程度。
たぶん、10000kmまではもたないでしょう。
消しゴムのようにすり減っていくネオバはホントに短命だ。

で、次期リアタイヤの候補ですが...

①BS / ポテンザRE-11A
②横浜 / ネオバAD08R
③ダンロップ / ディレッツァZⅡ

エリーゼで初めて横浜を体感したのですが、なかなかお気に入りでした。
しかし、②のネオバは①～③で最も高価で、減りが早いことが惜しいなぁ。
①のBSはもちはネオバよりよいものの、BS特有のゴチゴチとした硬さと
強気の価格設定がちょっとなぁ～
③のダンロップは、私は未体験。値段も最も安価だし、一回試してみてもいいかな♪

それにしても、せっかく2013年度の投資計画を妄想していたのに、
こんな所で予算を割かねばならぬとは、足元をすくわれたような気分です
（＞＜）

朝、カーテンを開けて、快晴の空が確認できて一安心♪
今日は、お友達ののぢぃさんがお近くに来られるということで、
お花見プチツーリングをご一緒させていただくことになっていました。

太陽がすっかり高くなった9時過ぎに出発。
のぢぃさんは先に妙見山へ入ってトレッキング等を楽しまれています。
10時過ぎに妙見山山頂に到着して、のぢぃさんと合流。
残念ながら、桜の開花はさっぱりで、背景は少しさみしかったですが、
快晴のポカポカ陽気の中、楽しくお話できました♪

その後、ちょろっとワインディングを流して、昼食のために、
のぢぃさんにご紹介いただいたダイコクバーガーへ向かいました。
ここが、駐車場が広くて、とても店内の雰囲気もよく、
窓辺に席をかまえると愛車を眺めながら食事できるってのが最高です！
もちろん、ハンバーガーも美味で、私はバーガー単品の２個食いをしてしまいましたｗｗ

その後は再度、箕面へ引き返して、箕面川ダムへ♪
ここも桜はさっぱりで、ちょっと残念でした。
ダム見物をされるのぢぃさんとはここで別れ、
早退をさせていただきました。

短時間のプチツーリングでしたが、のぢぃさんの黒いエリーゼは
前期型でとてもカッコよく、一緒に走っていて見とれてしまいました。
あと、博識なのぢぃさんからは色々な事を教えてもらい、
今後のモディ情報もこっそりといただいて、たいへん勉強になりました。
やっぱり、同車種のオーナーさんとのツーリングは得るものが大きいです★

少し肌寒かった昨日とはうって変わり、今日は春らしい暖かさ。
お昼過ぎにダムのワインディングへと出掛けたのですが、
お出掛けのクルマが多くて、気持ちよくは走れませんでした。
春のお出掛け日和、今日はエリーゼにとっては
もどかしいドライブとなってしまいました。

さて、ネタがないので、今後のエリーゼへの投資について
記入しておこうと思います。


①内装青色化
　ステアリング、シフトブーツ、サイドブレーキブーツ、ドアトリムは
　2012年の夏に着手済みで残す大物はシート...
　ここで悩んでいるのは、社外のシートに換装するか、純正シートでいくか。
　換装するとしたら、ＢＳＫかエスケレートか...

②エアクリーナーＢＯＸ
　排気を換えたので、お次は吸気。
　エアクリは性能面で大きな変化が期待できる部分ですから、
　できるならば早々に手をつけたいものです。
　悩ましいのは、１ＺＲエンジン対応品がほぼ皆無なこと。
　１ＺＲ装着実績は私が知る限りではＢＭＣのみ。

③ホイール
　純正もデザインには満足していますが、バランスの悪さは致命的。
　これでもか！ってくらいウェイトが貼り付けてあるのは興ざめ。
　レジェーロあたりの軽量な鍛造品に換装したい！

④バッテリー
　そろそろバッテリーは交換してもよい頃合。
　交換するなら軽量なドライバッテリーにトライしたい所。
　また、自動車用でリチウムイオンバッテリーもあるようで、
　そちらも気になっています。

⑤エキマニ
　マフラー換装でなかなか良好なサウンドを得ることができたのですが、
　一つ不満なのが低回転での排気干渉のドロドロ音。
　この根本解決はマフラー側では不可能。
　エキマニを等長にして、更に理想の音へと近付けたいとは思いますが、
　エキマニは性能に大きく影響する部品であり、おいそれとは交換できません。
　もちろん、１ＺＲエンジン用のエキマニなんてものは世にありません...
　ワンオフするのも、ちょっと恐い部品です。


...なぁんて、贅沢なコトを羅列しましたが、予算に制約があります。
しかも、今年は初回車検も控えているのです。
今年中にひとつでも実施できれば御の字でしょうか。
さて、どれにしたものか...