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ステアリングコラムにガタがある事を
Ｄラーへ伝えたのは１２ヶ月点検の際でした。
それからLCIへクレーム報告をあげてもらい、
約２週間でクレーム対応可の回答がありました。
さらにそこから約２ヶ月で交換部品が納入。
本日、ようやく対策実施となりました。

交換する部品はコラムシャフトASSY。
シャフトとハウジング、ブラケット等コラム周りの部品が
全てASSＹにされたものです。

交換には、ステアリング、コラムカバー、メーターを外し、
その隙間から腕を突っ込んでコラムシャフトを分離する必要があります。
お昼をはさんで、約５時間の手術。
暗くて狭い隙間での分離作業が困難なことは容易に想像がつきますね。

取り外された部品をじっくりと観察したのですが、
どこにガタの原因があったのかは分かりませんでした。
ブラケットはしっかりしてるし、
シャフトを支持するベアリングにも遊びはなさそうだし。

しかしながら、部品交換後はステアコラムのガタが消えていました。
作業スタッフの方が言う通り、ベアリングに問題があったのでしょうか。
組みつけてみないと分からないなんて、自動車部品って繊細ですねぇ。
ちなみに、交換前のASSYには不二越製、
交換後のものにはJTEKT製のベアリングが使用されていました。

本来あるべき状態に戻ったステアリングフィールは最高に気持ちいい！
本当に小さなガタではありましたが、それが与える違和感が
どれほど大きいものであったかという事に驚かされました。
また、そんな違和感に不快感を覚えなかった私の鈍感力もたいしたものｗ

さて、しばらくは経過観察でしょう。
仮に、ベアリングがガタの原因だったとすると、
ベアリングのへたりで症状が再発することも考えられます。
ＪＴＥＫＴ製ベアリングがどれくらいの耐久性を有するか、興味深い所ですね。

来たるホワイトデーに備えるべく、今日は近所にある百貨店へ。
デパ地下って、おいしそうな料理やスイーツが充実してていいですよね～
試食もありますしｗ

せっかくですから、生鮮食品売場もブラついてみると、
活きのいいやつが陳列されておりました♪
クルマと名がつきはしますが、走りはしない。
というか、跳ねる跳ねる！
そいつは活き車海老♪
その横に陳列されていたヒラメの刺身ブロックと一緒にお買い上げです。

活きのいいうちにいただくべく、帰宅後に早速調理。
お造りと塩焼きにしたのですが、
お造りはプリップリだし、塩焼きはミソが超濃厚！
特に、お造りは身がピクピクしてて、
その生命感から口に運ぶのがためらわれるほどでした。
ちなみに、今回は脇役でしたが、ヒラメもコリコリでおいしかったですよｗ

お酒はストックしていたスパークリングを選択したのですが...
う～ん、料理への相性はイマイチ...
このメニューだと、芋のロックがよかったorz
ワインだけじゃなく、焼酎のストックも用意しとかなきゃですね（＞＜）

母方の祖父の訃報が入ったのは先週のこと。
それからはずっとバタバタしていて、今日になって
ようやく落ち着いた日常が戻ったのですが、
何もする気になれず、祖父のことを偲びながらお酒を飲んで過ごしました。


祖父はクルマが好きで、トラックを購入して運送業を営んでいるほどでした。

その祖父が最初に購入したクルマは中古のオースチンで、
そのクルマで家族を色々なところへ連れて行ってくれたのだそうです。
アルバムの中に、オースチンの前でポーズを決める若かりし頃の
祖父の写真がありました。
日本人らしからぬ掘りの深い顔とがっちりとした体格には
英国車がとってもよく似合っていました。

それから、色々なクルマを乗り継いだ祖父の
終のクルマは古いスターレットだったかと思います。
そのクルマには私もよく乗せてもらいました。
年相応のおとなしい運転でしたが、
精密とも言うべきその車輌感覚に私は舌を巻いたのを覚えています。

そんな祖父も5年前に運転免許を返上したのでした。
ここで祖父のカーライフに幕がおろされたわけです。
それでも、私が帰省した際には、私のクルマをうれしそうに
眺めていたのを思い出します。


私のクルマ好きは祖父から遺伝したのかもしれませんね。
その祖父がいないと思うと、心にぽっかりと穴が空いてしまったよう。
この心の穴は、エリーゼでは埋めきれません。
きっと、時間が解決してくれるんでしょう＠

運転する歓びに満ちたエリーゼですが、
最近、モディファイ欲が出てきました。
人間とは欲深いものです。


①ホイール交換
　⇒Ｓ・Ｊレーシング / レジェーロクロス
　純正ホイールのデザインはお気に入りですが、やっぱり軽量な社外品は魅力的。
　このホイールは、スポークの細さとそれとは対照的なハブ穴周りのがっちり感が
　レーシーでカッコいいんですよねぇ♪
　が！レジェーロクロスは既に生産終了orz

　
②マフラー交換
　⇒５zigen(オートプレステージ共同開発) / ＳＰマフラー OR ワンオフ
　せっかくのオープンカーですから、もっといいサウンドを堪能したいですよねぇ。
　しかし、１ＺＲエンジン用のマフラーは、私が知る限りではひとつしかなく、
　これが好みに合わなければワンオフしかありません。
　好みを形にできるという点では、ワンオフは最良の選択ではありますが...

③内装質感向上(青色化)
　モノトーンな現状もスパルタンで悪くはないけど、
　外装色に合わせて青色を入れることで、ぐっと雰囲気がよくなるはず！
　そこで、外装色に合わせた青色のレザーをスポット的にあしらいたいと考えてます。
　ステアリングの一部、ドアトリムの一部、シフトブーツ、サイドブレーキブーツ...
　加えて、スカイブルーのＣＲ用シートに換装できれば言うことはありません。
　これは『自分だけの一台』という高い満足感が得られそうです。


どれも魅力的ですが、相応の投資が必要で、全てを実施することはできません。
いずれにするかは、何かしらのきっかけがないと決めかねそうです。
ゆっくり考えましょうかねぇ～～

２年ほど前は焼酎派だった私ですが、徐々にワインを飲む率が高くなり、
今となってはすっかりワイン派に転換。
ストックを持つほどになりましたｗ

ワインなんて値段があってないようなもので、
ネットでまとめ買いをすれば廉価ワインがさらに安く買えます。
普段は、自分で厳選した一本でアタリ/ハズレを楽しむのですが、
任意に定められた数本の中からアタリを見出すのも悪くありません。
そもそもアタリが含まれてるのか...宝くじのような感覚です♪

上記のネット購入したものと実店舗で購入していたものを合算すると計１３本。
白の辛口を中心に、スパークリングとアイスワインもあります。
スパークリングはお呼ばれの際に手土産にできるし、
アイスワインなんかは贈り物にも使えてなかなか便利。

いずれも安物ですが、ボトルの形や色にバリエーションがあって、
見ているだけでも楽しくなってきます♪
でも、やっぱり飲んでなんぼ！
冷凍庫にはスモークサーモンといくらがあります。
他にもあてとの組み合わせを考えると、栓を開けるのが待ちきれません★

しかし、まだ足りないものがあるんです。
１週間以上前にオーダーを入れたのに、なかなか届きません。
先に届いたワインを横目に、それが届くのを首を長くして待っている
はちみつボーイ＠なのでした（＞＜）