はちみつボーイ＠のブログ一覧

今週は火･木とお休みです。
降り積もった休日出勤の代休を今週で消化して、
年末の激務に望みます(涙)

さて、本日は晴天♪
ドライブ行くしかないでしょ！
普段は昼くらいから出掛けるのですが、
本日は朝から出発♪

行き先は久しぶりに六甲山！
平日なら空いてて気持ちよく走れるハズ。

で、案の定気持ちよ～く流せて、
景色もよかったですし、大満足なドライブでした♪

↓↓ドライブの内容はフォトギャラリーから↓↓
　　　　　　爽快！六甲山ドライブ♪


で、本題です。

平日の朝ということで立ち寄った展望台は人一人いなかったので、
バンバン撮影できるぞ～、と意気込んでいたら...
快音を響かせながら車が近付いてくる。
振り向くと、なんだか物々しい２台が...

これってメーカーの擬装車じゃない！？

１台はセダンで１台はクーペ。
見てすぐに某外国車だと分かりました。
降りてきた人に確認しててみると、
「それ以上は詳しいことは言えませんけど(苦笑)」
この某車次期型はかなりカッコよくなりそうです♪♪

搭乗者は日本人３人に外国人２人。
外国人１人は英語で１人はドイツ語を話してました。

その英語を話していた外国人が擬装車を
降りるなり私のＺ４に向かって歩いてきました(汗)
そして、Ｚ４を見渡し...

「Wow, beautiful car!! Nice design! This line is ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ...」

と何やらお褒めの言葉をいただきましたｗ
その道のプロに褒められてこのＺ４も幸せでしょう♪

その後、同行の日本の方とＺ４についてペラペラと話していましたが、
私の英語力ではサッパリ理解できませんでしたｗｗ


スポーツカーに乗る者として、このように賛美の言葉を
もらうことは非常に喜ばしいことです。
そういえば、以前にインテのブログでも同様の内容を
書きましたね。→最高の賛美

動力性能も大切ですが、何よりカッコよさが
スポーツカーの魅力だと私は思うんです。
奇異の目(特に田舎)を向けられるなんて何か間違ってる。
国内では肩身の狭いスポーツカーですが、
もう少しは市民権を得てもいいように思うのですが...


この出来事で一つ残念だったのが、背景に擬装車が写り込むのを
避けるために撮影が１時間くらい中断されてしまったことです(泣)

本日はとてもよいお天気。
しかも、暖かくてドライブ日和♪

しかし、たまにはＺ４以外のクルマにも...
ということで、久しぶりに試乗に出掛けてきました。

気になるクルマはたくさんありますが、
今回のターゲットはイタリアンレッド！
もちろん、それはフェラーリ！
...ではなくアルファの方ですｗ

日本にデリバリーが開始された時から
ずっと気になっていた憧れのアルファＧＴ。
ようやく間近に眺めることができました♪





低く長く流れるルーフライン、
それと同様にボディに影をつくって長く伸びるキャラクター、
立体的な造形のロッカーパネル。
前後方向に伸びやかな流麗なデザインです。
個人的にはかなりツボです★
しかも、クーペながらステーションワゴン並みの
実用性を有しており、デザインとユーティリティが
高い次元でバランスしているんですね～
素晴しい！

しかし、営業さんのお話を聞くと、
このアルファＧＴ、先は永くないのだとか...
すでに完全受注デリバリーになっているらしい。
しかも、Ｖ６モデルは排ガス規制(ユーロ４)に対応できずに
２年ほど前、すでにフェイドアウトしてしまったのだとか(汗)
当然、試乗車もなく...残念orz

ということで、今回はアルファＧＴの４発モデルと
同エンジンを積むアルファ１４７を試乗させてもらうことに♪
１４７とＧＴはもともと兄弟車みたいなもので、
共通部品は非常に多いようですし。

↓↓試乗した１４７の画像はこちらから↓↓

はちみつボーイ＠試乗車の画像 その３

この１４７、外見は普通の実用車みたい(フロントマスク除く)ですが、
中身はなかなかファンなクルマでした。

エンジンはボロボロとノイジーですが、それゆえに
思わず回してしまうんですねぇｗ
レブはこの手のクルマにしては高めの7000rpm！
トランスミッションは５速セレスピードです。
流行のツインクラッチではなく、旧来のシングルクラッチ。
電光石火の変速をかましてくれるわけではありませんが、
普通のＭＴチックなフィーリングがなんともスポーティ♪
ローテクながら、いや、それゆえに熱くさせてくれるものが
あるんですね～～

コンパクトで比較的軽量なため、振り回せるのも楽しい★

しかし、ショールームに戻ってきて迎えてくれたＧＴが
やっぱりデザイン的にはより魅力的です。
こいつで走り回るのを想像するとワクワクしてしまいます。
試乗できなかったのがホントに残念(涙)

さて、Ｄラーを出てから同じコースをＺ４で
流してみたのですが、Ｚ４(←普通のトルコンＡＴ)の方が
よりシャープに感じられました。
ドイツとイタリアとのクルマ造りのベクトルの違いを
感じることができた気がします。
あらゆる部分が本気(？)で精密さを感じさせてくれるドイツと
ゆるさの中に熱さを感じさせてくれるファンなイタリアは対照的です。

その後、イタリアの熱さに火照った身体を冷やすために、
洗車へ行くことにしましたｗｗ
とりあえず、外装をピッカピカにしてやりました♪
たぶん、外装の洗車はこれが今年最後になるでしょう。
あとは運転中に雨に降られないことを祈るだけですｗ


※画像は洗車後のＺ４です♪

昨日から全国的に気温が下がり、
本日も日中になっても気温は上昇せず。
しかし、その分空気は澄んで
キレイな青空が広がってくれました♪

この低気温から察するに、そろそろ紅葉は見納めと
なりそうなので、本日はちょろっと近場のお山へ
ドライブに出掛けてきました。

この寒空の下、ライダーが非常に多かったです。
彼らも最後の紅葉の中、駆け抜けに来たのでしょう。
あと、多かったのがＳ２０００！
青、黄、グレーそれぞれがソロで流しておられました♪
ちなみにすべてクローズド。
↑この極寒でオープンはないかｗ
紅葉の上の青空に映えるこの３台のＳは
超カッコよかったです★

紅葉も鮮やかでしたし、空は澄み切ったブルー♪
とても気持ちのよいちょいドラでした★

この日すれ違ったドライバーたち(ライダー含む)も
きっと同じ感覚だったと思います＠

　　　　　全くネタがないため、カービューの企画に便乗してブログアップ♪
　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。


国産車部門：トヨタ / クラウンハイブリット

先代で若返りを果たしたクラウン。
スパンとしては適切ですが、古さを感じる間もなくモデルチェンジ。
さらに若返りを強調した印象です。保守的な印象であるクラウンの
変化を評価します。
ただ、これまでの保守的なユーザーがこのクラウンに納得するかは
興味深いところ...
ノーマルのクラウンでもいいのですが、＋αの付加価値ということで
ハイブリッドに１票！


輸入車部門：フィアット / フィアット500

私の狭い視野で選択するとこのクルマになります。
話題性十分！外見はキュートですが、キビキビ走って
運転しても楽しそう♪
昔の名車を現代の技術で...といった文句がでてきそうですが、
あまりに時代が違いすぎて別物でしょうね。
そんなことはどうでもいいですがｗ
見てるだけで楽しくなってくるこんな小さな車が日本でも
もっと生まれてくることを望みます。


特別賞部門：ダイハツ / タント

アウディ/Ａ５に投票したい所でしたが、あえてこのクルマに１票。
Ｂピラーレスのスライドドアを軽でやったことが評価できると思います。
軽自動車はどうしても保守的になってしまいがちですが、
こういった革新的な軽自動車を作るダイハツはえらい。
次の新しいダイハツ軽自動車にも期待しちゃいますね～

気付いてみれば明日から１２月...
１０月から仕事が落ち着かずに
あっという間に師走です。

今年と比較すると去年の今頃はまだまだ平和だったなぁ～
クルマを買う余裕もありましたし...

...そうだ！
去年の明日(要は2007年12月1日ｗ)は
赤いクルマ(Ｚ４)の納車日だった！

この１年を数字で振り返ってみると...

走行距離：9772km
平均燃費：9.8km/L


ちなみに前愛車の青いクルマ(インテＲ)は３年５ヶ月で

走行距離：26712km
平均燃費：10.8km/L

でした。


Ｚ４、よく走ってるなぁ。
燃費は３Ｌにしては上出来かなぁ？

...って、記録は残ってますが、記憶には
思い出があんまり残ってませんorz

奈良遠征
淡路遠征
福岡遠征

印象的だったのはこれくらいかなぁ(涙)

次の１年は記憶に残るよい思い出を
もっとたくさん作りたいものです★