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１１月２日、天気が良かったので、S660のオイル交換をしました。

前回から約6ヶ月立ちましたので、交換しました。前回オイルフィルター交換していたので、オイル交換のみ実施しました。





オイルは、トヨタ5w-30を使いました。

このオイルも残り1Lほどになったので、次はAZのCEB-002の5w-30を使おうかと思ってます。

スイフトスポーツにCEB-003の5w-40を使いましたが、なかなか好印象でしたので、CEBシリーズにしたいと思います。

１１月に入りました。

昨夜は、爆弾低気圧ですごい大雨でした。

午後、青空駐車場のコンクリートが乾いたので作業開始です。

来週は、バトルジムカーナ最終戦です。

通勤用の古いシバタイヤから、溝の深いシバタイヤに交換しました。

これでバトルジムカーナ練習とバトル楽しく走れるかと思います。

今回は、どんなコースでしようか？

明日は、S660のオイル交換予定です。

今日は、次男が乗ってるステラのオイル交換をしました。

約５カ月で、4200キロ乗ってました。

前回オイルフィルター交換してあったので、オイル２Lとハンマーオイル100cc入れました。

オイルは、鉱物油の10w-40のラムコのオイルです。

こちらも、粘度低下はあまり感じずです。

後は、気温がさがり、タイヤのエアーも下がっていたので追加し、前後２キロに追加、ウォッシャーも減っていたので追加しました。

その後は、ステラの車検をお願いに町工場に次男
と行きました。

今日は、午前中仕事に行き、帰ってきて作業しました。

前回のオイル交換から、3000キロを超えたので、オイル交換実施しました。

AZエンジンオイル、なかなかいい感じです。

CEB-003の5w-40です。

リンクサーキットを走り、バトルジムカーナ練習会をたくさん走り、通勤に使いました。

オイルは黒くなってはいますが、粘度低下はあまり感じず、いやなニオイもあまりしませんでした。

20Lのオイル安く買わせていただき、３回交換交換で約12L使用したので、残り８L２回交換分です。

次回もこのオイルを使います。





S660とNWGNは、5w-30を共用しています。これもAZエンジンオイルにしたいと思います。

スバルのEN07エンジンは、鉱物油以外を入れるとオイル漏れがあるので、鉱物油１択です。　

NWGNのマジカルサスペンションリング交換後の感触は、いい感じです。


さらなる改善をしてみました。

リバウンドストッパーの上に、ワッシャー１枚挟んで見ました。

うーん、こちらの方が、更に全体に落ち着いたステアリングと乗り味になりました。

本来は、このワッシャーは、リバウンドストッパーの下にいれるようにとマジカルサスペンションリングのメーカーは言ってますが、そこに入れたらリバウンドストッパーを新しくしたせいなのか、スキマがあるのでやめて、ワッシャーなしで組み立てました。

で、今日は、リバウンドストッパーの上側にそのワッシャーを入れて締める形にしてみました。

メーカー推奨のやり方ではないので、自己責任です。

ステアリングも全体に落ち着き、乗り心地も良く、街乗りの直進性もいい感じです。

しばらくこれで、様子をみます。

スイフトスポーツZC31Sの方は、ワッシャーはついてこないタイプでしたので、このまま様子をみます。

ちなみに、ZC33Sは、以前は、ワッシャー無しでしたが、途中から仕様変更で、現在はワッシャーアリになっているとHPにありました。