作業 2　1番子メタル

まずは、作業完了で。Congratulations!
剥離！場所から見て上死点過ぎて爆発したあたりなんですね！？
アンダーサイズ、3/100、見た目で厚いのが分かります。ゲージが目一杯つぶれてるのちょっと心配？出来れば音の出る状態のクリアランスを計測しておけばデータとして比較材料になったかも知れません。
後は走ってですかね？リポート、楽しみにします。
追加、自分のクルマで剥離はないのですが、バラしたエンジンで剥離があった経験では推測ですが、エンジンを冷えた状態で無理に回してたような方のものでした。すなわちオイルが適切に回ってなかったと考えています。

コメントありがとうございます。スバルEN07の子メタル、みなさん上側のメタルが剥離しているようです。
ジャーナルは、予想よりはきれいに感じたので少し磨くだけでした。
確かに、ついていたメタルで測れば良かったですね。新規のメタルだけで、測定で済ませてしまいました。
はじめは、NEW標準で測り、アンダーへと思いましたが、アンダーを使っている方も多かったので、アンダーで組みました。
0.025だから、0.02よりは広いし、測定も甘いことから組みました。
5万キロで、購入し、メンテナンスノートもあり、交換されていたように思いました。自分のとこに来てからは3000キロから5000キロでオイル交換してましたが、オイル量が少ないからか、クランク下のカバーもスラッジが多くガックリしました。
明日もレポート続けますので、どうぞよろしくお願いいたします。