RA2ひらのブログ一覧

フロントガラス下側に貼ったアルミテープで明らかに、窓ガラスの汚れが減りました。

また、風切り音が減っている感じです。

ミラー回りやバイザーあたりもアルミテープ貼るポイントの様に思います。

NWGNも同様な感じです。

土曜日は、午前中部活をして、午後は170Kmほど白プレオでドライブ予定です。

帰りは、黒プレで帰って来る予定です。

長男の黒プレが車検のため、私のプレオと交換予定です。

ついでに、色々宅配予定です。

こちらも、アルミテープ貼る予定です。

私にわかるぐらいなので、みなさんも変化がわかると思います。

108円ダイソーアルミテープで楽しみたいと思います。

アルミテープ実験感想です。

ハンドルコラムしたでも変化を感じましたが、その後貼ったのは

フロントバンバーの内側の両脇とフロントバンパー左右のした側のエアーが抜ける所に貼りました。
フロントウィンドー下側両脇に、小さめに貼りました。
リアバンパーは内側が貼りにくく、他の方の実験から、リアのコンビネーションランプのリアハッチ側に貼り付けました。

で、本日、走ってみると、摩訶不思議。確実に、車がしっとりしています。車のノイズが減り、脚は猫足になった感じです。

バイパスから、ブレーキをかけて90度曲がるカーブでもスムーズに曲がりました。本当にビックリです。

この変化、運転していて疲れにくく思います。

NWGNと11月に車検を受ける、長男のプレオにもアルミテープ貼りたいと思います。

みなさんも、お手軽アルミテープチューン楽しんでくださいね。

どこに貼ると、どんな効果とか、まとまって来るとより楽しいですね。

今日は、朝早く起きたので、職場に行くまで時間に余裕があり、試して見ました。

今話題の、アルミテープです。

車に、超安いダイソーアルミテープがありましたので、実験開始です。

適当に切り、みなさんの様子から両断を三角にとがるように適当に5回ほど山が出来るようにして、ステアリングコラム下に張りつけました。

走り出して、ステアリングを回した感じがなぜが違って感じました。マイルドな感じがしました。また、段差を乗り越えて右折した感じが、アルミテープ貼っただけなのに、足もマイルドに感じました。うーん不思議です。

お昼に自宅に帰り、お昼を食べてから、追加作業をしました。まだ、この季節蚊がいて、食われまくりました。

張り付けた場所は、フロントフェンダー裏側に張りつけました。
次は、小さめですが、フロントガラス下側に両端に張りつけました。
次のリアが、張りにくく、迷いましたが、他の方がやられたことを参考に、リアハッチを開けて、コンビネーションランプのわきに張りつけました。

この後の試験走行が楽しみでしたが、買い物にNWGNで出かけてるので、試験走行は、明日になります。

アルミテープで変わるなんて、楽しいですね。古い車の方が変化が分かりやすいと書かれている方もおりますので、プレオには、良いのかもしれないですね。

うまくいったら、もちろん、長男 プレオとNWGNにもやってみたいと思います。

４戦のベストタイム競技１回目　ロガーができましたので、アップします。



また、動画やロガーを見て、勉強したいと思います。

今日は、お休みなので車載をあげてみます。

今回は、はじめてクラス用のコースは設定されず、みなさんと同じコースと言うことで
コース図をいただきとても心配になりました。
もうひとかたの、コペンの選手はダブルエントリーで、前日の練習会にもいらしていたとのことで、お互い挨拶をしました。

昨日完熟歩行合計５周しました。万歩計はその他もカウントしてますが約８キロ歩いてました。どうりで、足が疲れてるわけです。

１回目練習走行　S（スロープモード）　とりあえず、ミスコースしないように走行。また、完熟歩行で１コーナーが濡れていること、インフィールドも部分的に濡れているので、様子を見ながら走行をと、岡田選手から歩行じにアドバイスをいただきました。

タイム１分４２秒０００　なのでマイナス３秒で１分３９秒０００


２回目練習走行（ＳＳモードで挑戦）とりあえず試してみました。ステアシフトがやりにくくまた、確認での視線の移動もありどたばたしました、また１２番１３番の速度を落とし画足らず、１４番で右にあまり行かないため、路肩に落としそうなため、バックギアを使いました。タイムは１分４１秒９？？でマイナス３秒で１分３８秒９？？ですが、わずかにタイムアップ。


競技１回目（ＳＳモード）とりあえずＳＳモードの方が速いのがわかり、こちらを選択し
先ほどの反省から１４番を右にふることとしっかり減速することを意識して走行。
インフィールドも岡田選手から言われた、定常円旋回っぽかったです。

タイムは１分３５秒６４７でマイナス３秒で　１分３２秒６４７です。


ここで、昼食になり、買ってきたパンやはじめてのウイダーｉｎゼリーのオレンジの色のを飲み、スポーツドリンクは、ちょびちょび飲み、曇りですが、熱中症対策をしました。そして、１周完熟歩行をしてきました。
その後、車の窓を全部開けて、フロントに一応サンシェードをして２０分ほど昼寝をしました。寝過ごさないようにタイマーかけましたが、進行が予定より早く（天気が心配されていましたので）放送が入り起きました。

一応完熟歩行で、インフィールドの定常円旋回ですが、最後の部分を左につけて、次のブラインドの右が曲がりやすくなるように心がけました。

競技２本目（ＳＳモード）
タイムは１分３６秒５３４でマイナス３秒で　１分３３秒５４３でした。


この後、雨が少し降り出し、かたづける人、おまけ走行を待っている人もいて少し迷いましたが、せっかくお金を払ってきたので、雨でも走ることにして、準備しました。
一コーナーは今までどうり、外から入ることにして、後はミスコースしないこと、最後なのでエンジン回転を７０００ｒｐｍまで使ってみました。

おまけ走行（ＳＳモード）
タイムは１分３７秒７８４でマイナス３秒で　１分３４秒７８４でした。


帰ってきて、４０インチのテレビで見て反省箇所がありました。
ＳＳモードでの切り替えがベストタイムの時は、１３番のあたりで行っていましたが、その後は１２番で切り替えていました。
パワーの無い軽自動車ですが、１２番と１３番ではやはり遅くなってしまっていたのだと思います。後は、スラロームなど自分的には近くを走れて良かったですが、パイロンにさわらないかちょっと心配しました。

後は、小回りがきかないプレオなので、１０番１１番の８の字、１５番が曲がりきれず
バックギアを使う選手が多数いらしたので、気をつけました。（もちろん私もジムカーナーではじめてのバックギアでした。）

表彰後のお話で、今回８１名走行したらしいですが、まだまだ赤字だとのことでした。なかなか、運営は大変ですね。

タイヤもみなさん現地で交換されていましたが、私は普段乗りのＮＳ２で走りました。
次回も、値段が安いこのタイヤを使おうかと思います。

これから、明日にかけて台風が接近するようなので、みなさんも用心してくださいね。