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追加注文しました。ビッグトルクＸ５Ｌを追加注文しました。

前回注文した１ＬのビッグトルクＸのうち５００ｃｃ使い切り、もう一本の５００ｃｃを使い出しました。

ので追加注文です。

というわけで、今回ＳＣの載せ替えとテスト走行もあり、燃費は１２ｋｍ／Ｌでした。

載せ替えたＳＣがより低回転でも加給しているので、燃費マネージャーの表示も良く

これからが期待されます。

一段と低回転（１５００rpm）と負圧でも走行できています。

プレオも効果が出ていますが、ステップワゴンもＡＴシフトコントローラーを燃費重視

Ｅｃｏ５でも十二分に効果が出ています。特にステップワゴンはＡＣ入れないときは

Ｅｃｏ５でも力強く走れます。燃費への効果は大きいです。

後は、まだ不思議なことですが、アイドリングの時のバキュームの負圧ですが

かけ始めのアイドルでは-220mhg程度で８キロ程度走ると－４００ｍｈｇと

以前と同じ負圧になります。以前は、もっと早く－４００ｍｈｇとなったと思うのですが

以前より小さいプーリーなので、より低回転でも加給しているせいかなあと

思っているところです。

あとは、小物の注文をしました。

インタークーラージョイントをシリコン３重のシリコンホースとステンレスバンドと

４パイのシリコンゴムホースとオリフィス入りの三つ叉ジョイントも発注しました。

いつものＹＨやオートＲにおいていなかったので、インターネット注文しました。