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今日も、習志野往復のため、今回はエコノモードで走ってみました。

このモード、もっと走りにくくなるかと予想していましたが、そんなこともなく走れてしまいました。

確かに、レスポンスモードよりは、反応がゆっくりとした感じもありますが、強制ＥＣＯモードみたいな
感じではありません。これは、プーリー変更と配管制御なしが関係しているかと思います。

レスポンスモードより、踏み込むと力が出る感じです。これも、追い越し車線登りで全開だとＤモード１Ｋかかっています。ＳＳでも、回転が上がると気持ちよく走れてしまい??でした。

帰りの時刻が早かったので、ＡＣも帰り道多様しましたが、燃費は昨日より０．５Ｋｍ／Ｌ悪い程度でしたので、誤差の範囲かもしれません。

ただ、レスポンスモードではＤで走ると加給がいつもより０．２Ｋ程度高い用に感じます。またここでＳＳに切り替えても７速ではなく６速の場合が多く、なるほど加速が良いわけだと思ってしまいました。
これに対してエコノモードでは、７速に入っていることが多く加給は、気持ち低い感じですが７速のため回転数は低い制御のようです。

燃費がこの程度の差であれば、レスポンスモードで気持ちよく走った方が、得という感じがします。Ｄでも気持ちよく走れますし、ＳＳでは意識しないとスピードが乗りすぎてしまうように感じます。
高速での追い越し加速も、全開でなく、ハーフアクセルで４５００ｒｐｍあたりで走ると、トルクを一段と感じて速い感じがします。

明日も、習志野国際までプレオで走ります。毎日２００Ｋｍ走行なので、安全を見込んで毎日スタンドです。

明日、次男良いレースをして欲しいと思っています。次男も練習中に足を珍しくつり、また整体の先生にお世話になっています。

明日も、バックアップとビデオ撮りとマッサージがんばってきます。

長男は、地元のちびっ子の水泳教室の手伝いがあり、次男の応援にはいけなくて残りです。

今日は長男達の大会２日目です。

今日は、朝会って一番に肩がガチガチなのでマッサージしてほしいといわれ、UP後に、マッサージに入りましたが、肩だけでなく、背中、腰、ふくらはぎがパンパンとのことで、マッサージをがんばりました。

レースは組で８位でしたが、ベストタイムにはなりませんでした。
帰って来てからのダウンマッサージも行い、また次に向けて新しいスタートです。

明日は次男の新人戦なので、今日は昼食食べて習志野から帰ります。

また、仲間も、組で５位と組で１位でしたが、決勝にコマは進めませんでした。

でも、組１位になった友達は、初めてセンターコースを泳いで１位だったのでうらやましがられながら

祝福されていました。

また３人、コーチとともに練習に励むことと思います。

また、役員に出ていただいた高校の先生にも頭が下がります。担任の先生も応援と差し入れに着てくださりました。
本当に多くの皆さんのおかげて、今日がある長男達です。

未来に向けて、がんばって欲しいです。