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昨日、長男のプレオ作業でエアークリナー確認しました。
スバルは4万キロで交換と書いてありました。

ですが、約2万キロで



左が新品で右が今まで使っていたものです。

エアークリナーBOX下側にスロットルバルブがあります。
ので、途中で上下チェンジしてます。

比べてみてしまったので、交換しました。

さて、今日は、長男、次男の水泳練習で、自衛隊の50mプールに送りました。

その後、回りに迷惑にならないような場所で、エアークリナーを吸わせました。約40秒です。20秒ほどサージタンクから吸わせたとこで、エンジンの回転が落ちてきたので、左手でスロットル開けながら、エンジンコンディショナーを5秒吹いて、5秒休みにして実質40秒ふき、シリコンパイプを今まで通りに直し、マフラーを見ると白煙が少しでていたので2000～3000rpm回してやりました。白煙が運転席外から見えないので、雨も降ってきたので、片付けて、乗り込みssを使って回転を上げながら走りました。1速、2速で5000rpm回して負荷はかけないではしり、最後自宅付近で0.5k程度かけて、帰ってきました。また12時にむかえにいきます。

時々、エンジンコンディショナーを吸わせるのも良いですね。
ただ、プレオのSCはスペシャルバルブから吸わせるとSCにごみが行くので、だめになりますからやりません。

スロットル回りも、別の方法で掃除したいですが、今回は見送りです。

また、急に寒くなりましたので、みなさんきをつけましよう。私もきをつけます。