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本当は、昨日やろうと思ってましたが、強風のため、本日にしました。

交換ついでに、添加剤のレスポATを添加しようと、アマゾンで注文し、本日午前中の配達になりました。



あとは、CVTFがどれくらい残っているか？で心配になり、JXのCVTFMonotaROで特価で出ていたのを発見し、ワイパーブレードがびびったりするので、サイズをはかり、各2本ずつ注文しました。
みんカラのブログから、あと7Lぐらい残っている計算でしたが、作業の様子で1回交換か2回交換にするかを決めることにしました。

品物が届いたので、近場5キロほど走り、スロープにあげて、早昼にしました。

その後、下からぬきました。今までだいたい2.5 L ぐらい抜けました。今回、スロープに載せたので、2.6L位ぬけました。







新品はこんな色です。


1回目、こんな色です。前回は、2年前の車検で、CVTFとCVTフィルターを交換してもらいました。

また、5キロほど走り2回目の交換です。
20Lのペール缶、2回目の分も確実にあることがわかり、実施じした。








新品は



2回目、こんな色です。1回目よりわかりづらいですが、色は良くなりました。

ドレンプラグのガスケットは、もちろん交換しました。

はじめに、レスポAT300 cc添加しました。

このあと、CVTFを2.3Lはかって入れました。
1回目交換して、近場を走った感じは、かなり静かになり、滑らかさが良くなった感じです。

2回目交換後、レベルチェックし、片付けをしてたら、家内から連絡が入り、職場の2階にテレビを持っていったら映らないと言うので、プレオに乗って出かけました。

2回交換したら、以前より負圧で走れるようになりました。



これで、また楽しく走れそうです。