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今日は、午前中4月からの予定プリントをもって、家庭訪問をしました。

午後は、有給休暇の処理のため自宅へかえりました。

で、お昼を食べて、作業開始です。

なぜかというと、ステアリングのセンターがずれてきました。





ステアリングがこれだけ、左に切らないといけないです。

記録簿を見ると、1年前にスタッドレスから夏タイヤへ変えて1万キロ以上走っていましたし、袖ヶ浦フォレストレースウェイを15周程度走り右コーナーが多く、左前に負担がかかっていました。

方向性の無いタイヤなら左右入れ替えでかなり良くなりますがNS-2は、方向性があります。

メジャーを使ってアライメントを確かめるとトーアウト2mmとなりました。

その後、タイヤローテーションをして、近くを走り、ステアリングも左右にきり、ステアリングを落ち着かせ、自宅の駐車場に入れました。

で、今回は工夫しました。

4輪のタイヤの下にビニール袋を入れました。

これは、70L位ある白のビニール袋にです。
これも、左右に動きやすい方向に引きます。

で、後はタイロッドを回して、ステアリングを左右に動かし、ステアリングをまっすぐにして、測定の繰り返しです。

で、最初はあまり変化がなく悩みましたが、前輪下に引いたビニール袋を左右に動きやすくしたら、測定できました。

今回は、ステアリングを左に切らないと直進しないことから、右のタイロッドエンドを回します。

少しわざと多く回したら、トウイン17mmとトウインが強すぎのため、また調整しました。

トウイン4mm、良くなってきました。

もう一度回したところトウイン2mm。

もう一声回し、トウイン1mm となりました。

これで、バイパスの平らな道をテスト走行しました。

今日の感じでは、ステアリングセンターまあまあになりました。





自宅の駐車場で、もう一度測定しましたが、トウイン1mmでした。

明日の通勤でも、様子を確認したいと思います。