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今日は曇りで、15時すぎに涼しい感じだったので作業をしました。

まずは、スイフトです。

20日にバトルジムカーナ第3戦があり、不安定な天気なようなので、シバタイヤTW280の溝の深い方のタイヤに交換しました。


旧シバタイヤで2500キロほど走行しました。

作業が終わった頃家内が帰ってきたので、NWGNの簡易アライメントを測りました。

とりあえず、ステアリングを左右に動かしながら駐車場で前後に車を数回動かし、フロントタイヤの下には、ビニール袋を踏むようにして止めました。

ステアリングは、センターにしてズレがわかるように、養生テープをはりました。

メジャー２本でフロントタイヤ前がわ、タイヤの外側から１本目の溝に先を固定し、ガムテープで貼ります。
地面から同じ高さにします。前にプレオでやったときは、コーヒーショート缶でやりましたが、今日は、なかったので、別のもので、高さが同じになるようにして測りました。

タイヤの前側が1から2ミリ程度広がっていました。

予想どうり、トーアウト1から2ミリです。

タイロッドが硬く、556を吹きかけしばらく待ち、レンチをかけ固定のナットを緩め、1/8程度回し長くなるように調整しました。固定ナットもしっかりしてます。

本来は左右、同じわましでやるのですが、とりあえず左側だけで、車を車庫の数メートルを前後に動かしながらステアリングを左右に動かし、よれがとれるようにしました。

そして、もう一度メジャーで測定。

今度は、前側が１ミリから２ミリ短い。つまり、トーイン１から２ミリ。

これで、海岸線を走りセンターのズレがあったら右側も調整なのですが、センターのズレもなく、６０キロ程度では落ち着きが悪い感じはありませんでした。



本当は、高速を走らないとわからないと思います。

これで今日の作業は終わりです。

明日は、NWGNのタイヤローテーション予定です。タイヤ購入から１万キロ走行しちゃってました。