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昨日は、天気が悪く、最後の部品が届かず、部品がそろい、朝食後マジカルサスペンションリングとフロントダンパーマウント、マウントカバーの交換作業しました。





ネットでもネジにサビがあり、メガネレンチで回すと共回りして断念した記事がありました。

助手席側から作業しましたが、





スキマが４ミリほどあります。ビックリ。

メガネレンチでは、共回りでダメで六角を差し込んで、何とか外れました。








左側がついてたもの、右側は新品です。


マジカルサスペンションリングを付けましたが、まだスキマがあります。
（ワッシャーがついてきたので入れました。）




このキャップ、N-ONEについていて、NWGNは見えないからつけないのは？です。

右側が終わり、左側をやりましたが、やはりワッシャーありだとマジカルサスペンションリングをいれてもスキマがあるため、ワッシャーをなしでやり直しました。

運転席側は、ヒューズBOXを外すのですが、爪が外れず時間がかかりました。

そして、メガネレンチをいれても回せず、タイヤを外すときに使っている電動インパクトを使うことにしました。

一撃で、外れて「ほっ」としました。
運転席側は、同じ作業だったので写真はなしです。

作業後、家内と買物に行きました。

のって、でこぼこが「ガン」だったのが「コト」になりました。

乗り心地は、かなり良くなりました。

ステアリングがやや重くなりましたが、しっとりした感じです。

高速での、ステアリング修整は、あのスキマのせいではないかと思います。

街乗りの感じは、やって良かった〜。って感じです。

あと高速で、修整が減って運転できることを楽しみにしてます。

ちなみに

マジカルサスペンションリング　約3000円

アッパーマウント　１個790円

サスペンションカバー　１個　750円

でした。