RA2ひらのブログ一覧

こんばんは、ひら　です。

今年も残り、わずかになりました。

今年最後の作業は、簡易アライメント測定と調整にチャレンジしました。

準備した物は、メジャー２ｍ　２つ、モンキーレンチ２つ、缶コーヒー４本、布ガムテープです。

まず、タイヤのエアー確認、駐車場の平らそうな場所にハンドルを左右に動かして落ち着かせ、

測定開始です。缶コーヒーは、メジャーの高さあわせに使いました。

また、ハンドルには、白ビニールテープを貼り、センターの位置をボールペンで記入してから

調整です。

溝にあわせておこないましたが、タイヤが減っているので斜めに当たるので、

メジャーの数字にあわせて、ガムテープで固定し測定しました。フロントは、約３mmトーインでした。

調整を開始し、数回繰り返しハンドルを動かし落ち着かせ、測定したところ約１ｍｍのト－インになりました。

リアについては、測定したところ若干ト－アウトぽいのですが、固定している１４ｍｍが潤滑剤を吹いても

びくともしないため、終了しました。

新品タイヤも準備されているので、交換してしばらく走ってから４輪アライメントに出す予定です。

そのときに自分の調整値と４輪アライメントテスターとの差を楽しみにしたいです。

とりあえず、海岸線の真っ直ぐな道での直進製や、ハンドルの戻りなどを見ましたが、ＯＫぽいので（笑）

山道テストコースに入りました。プラボシー効果なのでしょうか、Ｒのきついコーナー登りでも以前より素

直に曲がりました。緩いダウンのカーブでは、フロント荷重のためより応答性が良く感じられました。

新年もしばらくこのままで様子を見たいと思います。


今年一年、みんからを通していろいろな事実を知ったり、コメントをいただいたりとありがとうございます。

また、いいねをクリックしてくださった皆様にも感謝いたします。

新年も、今まで同様によろしくお願いいたします。

今日は、年内最後のＦＳＷへやってきました。

天気が悪く、９９％諦めていましたが、天気予報で午後は雨がやみ日がさすとの予報を信じて

やってきました。が東ゲートでは、雨が強くなりかなり諦めてきました。（ころさんからのメールは、このころ

受け取り、さすがに東ゲートにいますのは返信できず、ごめんなさい。）

１１時３０分頃雨もやみ、窓を開けると本コースを走っている音も聞こえてきたので、

東ゲートから入場し、コントロールタワーで聞いてだめならドライブして帰ろうと思っていました。

勇気を出して聞いてると、「体験走行やりますよ」と。

では、チケット購入してしばらくコースの見えるところで待っていました。５０分頃行ってみると１５台ぐらいでしたので並ぶと、シビックタイプＲやＧＴＲ等も来てしまいました。

また、はじめてみましたが、ベテランドライバーマークを付けた軽トラックが来ていました。もちろん並んでいましたよ。

路面は濡れていましたが、川になるようなところもなく、プレオのＡＷＤのおかげで安定して走れました。




今回の最高速度は、メーター上は１４０Ｋｍをこえました。６速です。燃費マネージャー上では、１３８Ｋｍ
と表示されました。

一番神経を使ったのは、２周目の１００Ｒがです。ぬるぬると滑り出したので、アクセルとハンドルの操作をしているときが一番きをつかいました。

今度は、天気の良い日に、皆さんと走りたいですね。

今日は、天気しだいでｵｲﾙ交換を考えてました。

風がありますが、雨の予想がかわったので決行しました。

約3000kmの走行です。この間にFSW体験走行もありましたので早めの交換です。

ｵｲﾙは10W-30です。これにPHAの三種混合です。とｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換しました。
これでエンジンをかけると、エンジン音が一段と滑らかになります。

その後、こちらは西風が強くなる季節で海岸の砂が飛んでくるので、ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ交換しました。

あとは、洗車してﾌｧｲﾝｸﾘｽﾀﾙを塗りました。おまけで、ライト磨きをしました。

年末になる前に、タイヤ交換を考えていました。１３インチなので、前回と同じ１５５／６５Ｒ／１３　ＤＺ１０１を注文しました。また工場のおじさんが、安く買ってきて、交換はしてあげるよ。と言っていただき、２日前にたのんで、先日来ました。早いですね。町工場は、日が休みのため、ＲＦ４に新しいタイヤと、プレオの純正ホイールを持って行きました。でいつもの通り、バルブの交換もお願いしました。今のタイヤがあと５０００キロ程度でスリップサインが出ると思うので、準備しました。