RA2ひらのブログ一覧

本日、埼玉まで往復３５０Ｋｍ走行しました。

昨日のオイル交換のおかげで、気持ちよく走れました。

出先で給油するか悩みましたが、いつもより燃料のヘリが少ないようなので、結局給油しないで、のんびり走行でしたが、思ったより天気が良くＡＣを入れての走行です。３５０Ｋｍで残り１／４でした。
行きは、もしもの渋滞を考え３０分早くでました。ので時間調整でのんびり運転です。
となりで、長男は爆睡でした。

燃費マネージャーでは１６Ｋｍ／Ｌでした。

プレオのおかげで、疲れず、楽しく運転できました。

ガソリンの価格も埼玉では１円高い表示でした。

地元はレギュラー151円 ハイオク162円表示です。実際はここから会員価格で５円安く購入してます。
明日もプレオにがんばってもらって、楽しく走ります。

今日は、午前中がバスケット練習試合に出掛け、午後は自分のメンテナンスの整体の先生に見ていただきました。

また、長男や次男の話になり、一度体の様子を見たいと話してくださり、ありがたかったです。今やっているトレーニングについても相談に乗ってくださりました。本当に色々なみなさんのおかげです。

その後自宅に帰り、ボンネットを開けて、エンジンを冷やしながら、その間にタイヤのローテーションをしました。

タイヤは約４ヶ月で６０００キロを越えていました。タイヤをはずし、写真を撮してから、溝に挟まってる石などを取り除き、前後入れ換えです。その合間に、ドレンボルトを開けて、オイル交換です。こちらは、約5000kmの走行約３ヶ月弱です。
こちらは、いつもと同じ10w-30にPHAさんの三種混合です。ただし一品はかくてるさんからいただいた特別品です。

交換後、タイヤはトルクレンチを使ってしっかり確認しました。

その後片付けと、手を洗って、整備記録簿に記入し、テスト走行にいきました。(スタンドに灯油を買いにいきました。)エンジン音が静かなのと、明らかにエンジンがスムーズでトルクを感じました。アイドリングやクリープが強く感じ、アクセルをあまり踏まなくても走れています。それだけ、オイルが劣化していたのですね。

明日は、長男に頼まれて、埼玉へ行ってきます。往復400km弱、これで安心して走れます。

また、次週は、バスケットの大会と、ＦＳＷ３０分２セット走行会に行ってきます。前回は軽自動車一人で寂しかったですが、今回はお友だちも一緒なので安心です。

今日も習志野国際プールへ行ってきました。

今日は、次男の中学生の新人大会です。

次男も、長男が以前表彰台に登ったことがあり、今回登りたいと話していました。

が

次男も、レース前に足をつるというトラブルがありました。これも、整体の先生にお世話になりました。

今日のレース、２００メートル、フリーリレーは、最終組でした。

４人ががんばり、３位になることができました。これも１位２位とも大変僅差でした。

１位とは０．８秒差、２位とは０．５秒差てした。

でも４人で表彰台に登れて、私たちもうれしかったです。

その後、あまり休み無く、１００メートルフリーリレー。次男は最終組でした。

ここでは、５位入賞となりました。ここでは、回復力の差が見えた気がします。

その後レースが開き、５０メートルフリーリレーは３８組、約３８０人のレースです。

ここでは、何とかがんばり、ベストタイムで３位に入賞することができました。

顧問の先生からも、この５０での３位は、想定外でしたと喜ばれました。


そして今日のレース開始から８時間後の最後の、２００メートルメドレーリレーです。

これも最終組でした。

次男は、４泳でフリーで最後追い上げ２位とチームにどんどん追いついていきました。

チーム関係のみんなで、大きな声で応援し、３位か２位かとわからない状態でした。

電光掲示板には、３位。しかも２位との差は１００分の１秒で３位でした。

４泳のタイムだけを後で見たところ２５秒台に突入してして、ベストタイムでした。

１００分の１秒、みんな悔しがっていました。でもうれしかった。

きっとこの思いを来年の大会で、みんなの力を合わせてがんばってくれることと思います。

また、すべてのレースが終わり、総合発表の関係で、学校名を呼ばれ

閉会式の賞状をもらいに、次男が指名されました。

閉会式を撮影のため、近くに録画準備していたら

なんと

３位とアナウンスされました。

これには、びっくりです。

帰ってきて、顧問の先生がみんなの集合写真を撮ってくださいました。

ここまで、これたのは、本当に多くのみなさんのおかげです。

本当にありがたかったです。

そして、閉会式では、来年の全国大会は、四国で開催とアナウンスされました。

来年に向けて、また新たなスタートになりました。

帰り道のプレオも調子よく、心地よい響きのエンジン音で走って帰ってくることができました。

今日も、一日ありがとう。あしたもよろしく。と車に伝えながら自宅へ到着となりました。

今日も、習志野往復のため、今回はエコノモードで走ってみました。

このモード、もっと走りにくくなるかと予想していましたが、そんなこともなく走れてしまいました。

確かに、レスポンスモードよりは、反応がゆっくりとした感じもありますが、強制ＥＣＯモードみたいな
感じではありません。これは、プーリー変更と配管制御なしが関係しているかと思います。

レスポンスモードより、踏み込むと力が出る感じです。これも、追い越し車線登りで全開だとＤモード１Ｋかかっています。ＳＳでも、回転が上がると気持ちよく走れてしまい??でした。

帰りの時刻が早かったので、ＡＣも帰り道多様しましたが、燃費は昨日より０．５Ｋｍ／Ｌ悪い程度でしたので、誤差の範囲かもしれません。

ただ、レスポンスモードではＤで走ると加給がいつもより０．２Ｋ程度高い用に感じます。またここでＳＳに切り替えても７速ではなく６速の場合が多く、なるほど加速が良いわけだと思ってしまいました。
これに対してエコノモードでは、７速に入っていることが多く加給は、気持ち低い感じですが７速のため回転数は低い制御のようです。

燃費がこの程度の差であれば、レスポンスモードで気持ちよく走った方が、得という感じがします。Ｄでも気持ちよく走れますし、ＳＳでは意識しないとスピードが乗りすぎてしまうように感じます。
高速での追い越し加速も、全開でなく、ハーフアクセルで４５００ｒｐｍあたりで走ると、トルクを一段と感じて速い感じがします。

明日も、習志野国際までプレオで走ります。毎日２００Ｋｍ走行なので、安全を見込んで毎日スタンドです。

明日、次男良いレースをして欲しいと思っています。次男も練習中に足を珍しくつり、また整体の先生にお世話になっています。

明日も、バックアップとビデオ撮りとマッサージがんばってきます。

長男は、地元のちびっ子の水泳教室の手伝いがあり、次男の応援にはいけなくて残りです。

今日は長男達の大会２日目です。

今日は、朝会って一番に肩がガチガチなのでマッサージしてほしいといわれ、UP後に、マッサージに入りましたが、肩だけでなく、背中、腰、ふくらはぎがパンパンとのことで、マッサージをがんばりました。

レースは組で８位でしたが、ベストタイムにはなりませんでした。
帰って来てからのダウンマッサージも行い、また次に向けて新しいスタートです。

明日は次男の新人戦なので、今日は昼食食べて習志野から帰ります。

また、仲間も、組で５位と組で１位でしたが、決勝にコマは進めませんでした。

でも、組１位になった友達は、初めてセンターコースを泳いで１位だったのでうらやましがられながら

祝福されていました。

また３人、コーチとともに練習に励むことと思います。

また、役員に出ていただいた高校の先生にも頭が下がります。担任の先生も応援と差し入れに着てくださりました。
本当に多くの皆さんのおかげて、今日がある長男達です。

未来に向けて、がんばって欲しいです。