RA2ひらのブログ一覧

昨日品物が届き、今日の朝取り付けました。


ここに取り付けました。


サブコンです。レスポンスモードで走りましたが、とても良い感じです。

アクセル踏み込みに対して、今までより加給と回転数がマッチしている感じです。

スピードの乗りが良い感じです。あとは、燃費マネージャーを観察しながら

燃費とアクセルをうまくコントロールしながら走りたいですね。

しばらくこのモードで走ってみたいと思います。

これ以外には、ノーマルモードとエコノミーもーどがあります。

また、室内引き込みようの延長コードは購入しなくても、ハンドル下付近なら

設置できるとミンカラ内にありとりあえず設置することができました。

あとは、台風の進路が心配です。

今日は、ＧＴ富士でした。午前中の作業を終えて、１１時に長男をプールに迎えに行きそのまま次の送り先にプレオで移動し、自宅へ私だけ直行し、すぐにＪスポーツが見られるように昼ご飯を運動会が終わってゆっくりしている次男とおばあさんのお昼を買って、１２時に自宅へ。

すぐにＪスポーツにして、録画も同時にレコーダーに録画開始し、ＰＣを立ち上げ何してるに書き込み開始。

ひょつとすると前回のように、正岡局長が書き込みをするかもと、チェックしながら書き込みを開始しました。

正岡局長の「何してるに」書き込みが開始されたので、私も書き込み開始と正岡局長のページにも書き込み開始しました。

今回は、インターネットのミンカラ「何してる」を使って、実況と正岡局長と応援をしました。
前回のようにご一緒させていただいての応援が一番ですが、今回は自宅同士でしたが、みんからのインターネットの力で応援することができました。

６２号車、今回１８位と予選１回目で次には進めませんでした。スタートは翼選手だったようです。
途中ストレートでのタイヤバーストから、ペースカーも入り、レースが動き出しました。

今回は１８位ということもあり、ＴＶのテロップがたよりでした。がこのペースカーの後のピットイン、ピットアウトでＴＶに大きく映し出されました。

たぶんドライバーは治樹選手に交換されたと思います。その後順位が上がっていき、時時ＴＶに映りだし、テレビの前で一人で拍手してました。その後はすぐに「何してる？に書き込みです｝正岡局長からも書き込みがあり、実況件応援で書き込んでいきました。一時ＴＶにも映り治樹選手の名前も出てきました。

思わず声が上がり拍手しながら見ていました。

また雨でのＡＢＳトラクションコントロールがＧＴ３００は武器になっているようで、ＳＬＳはとてもインフールドが速かったですし、スムーズでした。

後半２秒、から一時期１秒４まで詰め寄ったのですが、最後は少し離れてしまい４位でした。
１８位から４位とがんばりました。表彰台まであと少しです。１位のインタビューの谷口選手（ベスモでもトップガン師範代でしたよね。）うれしそうでした。またＢＲＺは今回重いためか、かなり厳しく６２号車に抜かれるシーンが映りました。

私もスバル車に乗っているので、６２号のがんさんチームにどんどんがんばって欲しいですが、61号車のＢＲＺに抜かれたときは、うれしさと悲しさと複雑でした。
３００クラスは谷口選手ＢＭＷが優勝で、これもベスモ師範代でしたのでうれしかったです。

次は何とか、６２号車表彰台と、できれば優勝インタビューを見たいですね。（もちろん黒澤元治監督のインタビューも見たいですね）

次回に期待します。

昨日の運動会で、筋肉痛です。ゆっくり起きて、外の様子で作業開始です。

まずは、小さなＦＣＤの箱、ふたつもっていますが、前回の不調時に自分の持っていた旧型に戻しました。

今回は、前回の不調の物が高、低の設定ができるので、今回は低に設定できるように変更しました。

その後、田舎なので蚊に刺され初め、あわてて蚊取り線香に点火しました。

ボンネットを開けて、約２万キロ走った標準プラグを取り外しました。

今回、燃費と低速トルクが上がったと書き込みのあった、ＲＸプラグを購入しました。



取り外した標準プラグは、こんな感じでした。



走行してみたところ、低速トルクが確実にＵＰしてました。また、アイドリングの音や振動に変化がありました。確実に火花が飛んで良く燃焼している感じです。しかし、取り付け時に、うまくプラグのマイナス電極側が吸気側に向いてしまったプラグがありました。本当なら、排気側にマイナス電極になるように取り付けられると一番良かったのですけどね。

アイドリングの時の過給圧針の様子です。

エアコンが入ったときの値です。

アイドルの値です。

今日は、色々とありまして、久々に急な登りを登りました。

さすがに、車が回せないかもしれない場所のため、下で車を降り、徒歩で上がりました。
かなりの急な坂で、心臓が壊れそうでしたが、がんばりました。
その後も道が無くなるまで進み、一部苔や落ち葉のいっぱいあるところを
気をつけて降りていきました。

ここで転んでケガしたら、「やばいぞ」と思いながら。

やはり知らない道、歩いて登って正解でした。

この角度、たぶん４ＷＤでは登れたかもしれません（でも登り勾配がきつく路面が見えなそうな感じです）が、その後の苔の路面から滑って回せない可能性が大でした。歩いても危なかったので。

明日は運動会がんばってきます。

先ほど子供たちと習志野国際プールにいってきました。

やっぱりすごいです。コーチ。５０ｍバタフライ６３才で、３位になり表彰台に上がって

賞状をもらいました。昨年一つ下のクラス（５９才）で今年度６０才になったばかりの人と

並んで泳ぐといっていました。途中まで２位を泳いでいましたが、わずかの差で３位

でした。

日頃、教わっているコーチの応援に行った６名は、きっと何かを感じてくれたことと思います。

きっと、明日からの自分たちの練習がんばってくれるでしよう。

というわけで、その後は子供たちは映画館へおろして、帰りは別便で帰ってきます。

私の方は、一足先に帰ってきました。

帰りは、向かい風と外気温がかなり上がったので、エアコンもがんばって回ったので

帰宅時、燃費マネージャーは１１．４Ｋｍ／Ｌ表示でした。

１８万キロをこえた１１年選手、ステップＲＦ４よく頑張ってくれています。

街乗りの超近距離だと、燃費つらいです。

明日から、子供も２学期スタートです。月曜日スタート、かなりつらいです。

しかも、土曜日は運動会です。

今日は、早く寝て明日からエンジン再スタートです。