RA2ひらのブログ一覧

昨日、もう一本追加しました。




長男のプレオにもいれたいので。

10日にアパートに一度かえり21日過ぎに帰ってくる予定なので、CVTF交換時に添加予定です。

長男のプレオ一度eクリーンをしましたが、前回バーダリルリングイーズ添加したので、更にエンジンをきれいにして、燃費向上に努めます。

長男プレオ、前回CVTF交換から約2万5千キロ以上走っていましたので。

また、作業が楽しみです。

今回、プレオ3000キロ走行でオイル交換しました。


抜いたオイルはまっ黒でした。


で、写真取り忘れましたが、フィーラーキャップは、マヨネーズだらけでした。

ので、PCVバルブ回りをパーツクリーナーで掃除しました。


清掃中はスマホが触れず、写真無しです。



前回、黒プレオで半分使い、残り半分を使いました。
これで、またエンジン内部から清掃し、24万キロ走ったエンジンでも、楽しく、平塚や筑波を走れるようにしておきたいと思います。もちろん燃費も良くして、お財布に優しくです。

次は、タイヤですかね。

今日の作業も花粉で大変でした。マスクして、帽子に、ウィンドブレーカー上下で頑張りました。

明日は、義父の7回忌です。

時のたつのは、早いですね。

ポイントの期限が近いですよ案内メールが来ましたので、気になってたレスポを注文しました。

本日、帰ってきたら宅配がきてたので、CVTFも暖まっているので、すぐに入れて見ました。

量はCVTFが5.3Lから5.6Lなので、300mL 全量いれました。



注意書どうり、エンジンをかけたまま添加しました。

で、どうしても入れ物にレスポの残りがあるので、パワーステアリングのオイルを吸い上げ、よく混ぜてパワーステアリングに戻しました。

で、説明書どうり、15分アイドリングしました。で、upperレベルでしたので、O.K.にしました。

その後、次男が修学旅行から帰ってきたので、迎えにプレオでいきました。

まず、ビックリしたのは、ステアリングのしっかり感を感じました。

走り出して、以前より前に進む力が強くなりました。
-200mmhgでも十分に走ります。0mmhgでも加速しています。
しかも、二人のりで。

なかなかいい添加剤のようです。

ちなみにCVTFは交換して約3000Kmで添加しました。

実は、長男のプレオにも半分入れようかとおもいましたが、CVTF交換後25000キロ走っていたので、次回のCVTF交換時にレスポを入れようと思います。

これで、また一段と楽しくはしれ、燃費も良くなってくれたらうれしいです。

NWGNのタイヤ交換も終わり、手を洗っていたら、長男から連絡がはいり、黒プレオで家にくると。

NWGNの整備手帳に書き込み終わったら、黒プレオ登場でした。

で、こちらもNWGN同様に作業し、次回どこにタイヤをはかせるか書いたものを張り付け交換しました。

で、最後はトルクレンチとエァー調整しました。

でスタッドレスは、エァーを抜いて積み上げ保存しました。

ナンカンのスタッドレスは、かなり柔らかく、今回6000キロはしりましたが、フロントはかなり減っていました。

これでまた、燃費回復すると信じたいです。

今日は、朝7時に起きて、外が気温が上がり始めた8時30からタイヤ交換を開始しました。

で夏タイヤもローテーションしました。

夏タイヤも最後はトルクレンチで確かめ、エァーを調整しました。

スタッドレスは、次回どこにはくかわかるように書いたものをたいやにはりつけ、エァーを抜いて積み上げ、カバーをかけました。

で10時に家内が次男の水泳練習から帰ってきたらNWGNの受け渡しです。