RA2ひらのブログ一覧

今日の作業は、プレオ2台をエンジンコンディショナーを直吹き作業です。

朝、家内は、次男をつれて仕事へ。長男は、30分遅れて家内の実家の手伝いに。

な訳で、長男には、私の白プレで行ってもらい、私は長男の黒プレ作業を開始しました。

エンジンを暖め、ステラと黒プレを入れ換えて作業開始です。

プラグコードを外し、プラグを外しました。

寒さのため、バケツにお湯を入れ、エンジンコンディショナーを暖めました。

で、プラグホールにどう入れるか？でした。ストローを準備しましたが、ステラのように真上からでないため、ダメでした。

次は、ホースをつないで、すき間はラップで抑え、5秒入れ、5秒休みを4回で、1気筒あたり、実質20秒入れました。

しかし、ボタンが固く、右手が痛いです。

で、約1時間浸透させました。その後、キッチンペーパーをプラグの部分へ入れて5秒クランキングし、20秒休みを4回ほどしました。

キッチンペーパーには、汚れがびっちり着いてました。

その後、掃除したプラグに銅グリスをつけてしめつけました。

その後は、確認してから、エンジンスタートしました。

何と、昨日のステラとは違い簡単にエンジンがかかりました。が白煙出まくりでした。




しばらく、アイドリングし、水温が上がってから回転をあげました。

すると、煙幕でした。ので、3000rpm位回して煙が出なくなるのを待ちました。

その後は、長男に連絡して、白プレと交換しました。

黒プレ、家内の実家まで、10キロ弱走りましたが、Lレンジ、途中からSSレンジでエンジンを回しました。最後はDレンジで走りました。

前より、エンジンが回るように感じて、体感はかなり速くなりました。

その後は、天気が怪しく、くもレーダーを見ながら、同じ作業をしました。

白プレも、エンジンコンディショナーを入れて1時間浸透させて、クランキングしてみました。キッチンペーパーには、かなりの汚れが着きました。

エンジンスタートさせたら、やはり簡単にエンジンがかかりました。





このあと、アイドリングして、水温が上がってから回転をあげました。

かなり、白煙が出ました。

で白煙が出なくなるまで待ちました。

その後は、ECUヒューズをぬいてリセットし、電動ファンが2回回るまでまちました。

で、電気負荷最大にして、終わりました。

その後、試走しましたが、一段とスムーズになった感じです。

新年になりましたら、黒プレ、白プレ、エンジンオイルを交換したいと思います。

このところ、信号待ちでブレーキを踏んでいると、エンジンの回転が下がり振動が出たりしたので、今のところ改善されてよかったです。

今日は、ステラの作業をしました。

エンジンコンディショナーを使っての作業と、プラグとハイテンションコードの交換です。




エンジンコンディショナーを買いに行き、エンジンを暖め、その後作業です。

インタークーラーのカバーを外し、ICのジョイントのゴムを外し、4番のハイテンションコードを外すためのカプラーを外しました。

あとは、ブローバイの配管が邪魔なので外したら、前回掃除したのに、しっかり汚れてました。

でプラグを外したら、驚きました。

購入時、プラグ交換してくださいましたが、何とイリジュウムMAXが入ってました。

で、ここからは、今までやったことがない、直接入れをしました。

スポイトではとれなくて、注射器で吸いましたが、真っ黒でした。

作業の関係で、放置は1時間です。

キッチンペーパーをプラグホールに入れてクランキングしたら、ペーパーが吹き飛び、回りが汚れ拭き取りました。
また、エンジンコンディショナーを追加し、今度はタオルを置いて、クランキングし汚れを取りました。

で、ハイテンションコード(NGKパワーケーブル)に取り替え、
簡易浸水対策をして、組み上げました。

一応、プラグの向きは気にして組みました。銅グリスをつけました。

クランキングしましたが、エンジンかからず。アクセル全開だとかかるきがなく、アクセルにさわらず、かかってからアクセルコントロールしました。

水温ランプが消えてから、アクセルあおりましたが、これも、制御されて、高い回転までは回りません。プレオとは違いますね。多少、白煙が出た程度でした。

で、しばらく3000rpm回し、近所をLレンジで走りました。踏めるバイパスは踏んでみました。

約10キロをLレンジで走り、自宅で、今回は、ECUとO2センサーヒューズをぬき、紙ヤスリで磨き、銅グリスをぬり組みました。

その後、電動ファンが2回回るまでまち、その後、3000rpmで2分回し、次は電気負荷最大にして、終わりにしました。



しかし、ステラ、インタークーラーの奥側が手が入らず、今日はインタークーラーはずさないで作業しました。

なので、負圧でのサージタンクからエンジンコンディショナーは吸わせられませんでした。インタークーラー内部清掃もできませんでした。

明日は、プレオに、エンジンコンディショナーを入れて掃除予定です。

白プレ、黒プレどっちからやるか？です。

しっかし、エンジンコンディショナーのせいで、手が真っ黒と臭いがします。

お風呂でしっかり暖まって、洗います。

自宅のインターネットプロバイダーを本日付で変更しました。

今まで古くから、アナログ回線でモデムから始まり、ISDN、ADLS、光フレッツと変化してきました。

プロバイダは、地元のプロバイダーでした。途中で地元のお店で、ホームページをもたないならと、更に安い地元のプロバイダーでいました。

今年度末で、期限が来るので、検討し、来年4月からは、長男に加え、次男も大学生で、少しでも節約するために、光コラボで変更することにしました。

今まで、フレッツ光、光電話、ナンバーディスプレイで、約6000円に、プロバイダーが年約2万円で、月々約7700円でした。

今回の光コラボで、プロバイダー込みで、月々4300円に光電話、500円、ナンバーディスプレイ、400円で合計5200円になりました。

約月々2500円、年間3万円の節約になりました。

今のところ、速度も今までと変わらないようです。

モデムの設定変更で、今回のがうまくいかない場合も考え、はじめは、二つ目の設定をして切り替えようと思いましたが10分ほどしてもうまくいかないので、今までの物を切断し、設定を消して、新しく入れ換えましたら、うまくいきました。
切断時間が長いとみんなからクレームが来るので頑張りました。

次男のアパートにも入れられるようなので検討中です。しかも一戸建てから、マンションタイプになるため、基本月々1000円安くなるとのことでした。

ありがたいです。

遅くなりましたが、フェスティバルの本戦１回目、２回目のロガーを重ねて再生してみました。



こんな感じになりました。自分では、２回目は、ブレーキを意識しました。８の字での膨らみはこの差だと思います。

２回目の方が約１秒早くなりましたしね。

スラロームは、フリーターンで止まってしまったので、ロガーもそこで切れてしまいました。

こうやって見ると、もっと走りたいですね。

なので、１月４日が楽しみです。たくさん走って色々と感じてみたいです。

できたら、スタッドレスに交換しないで行きたいですね。暖かくて、風が無いといいです。

新年度も楽しく走りたいと思います。みなさんよろしくお願いいたします。

来年、1月4日から、楽しく走ることになりました。

ことの始まりは、ゆきぶんさんのブログで1月4日、FSWジムカーナーコースで、ジムカーナーミーティングがありますとのことからでした。

はじめは、1月4日、仕事でしたが、何と気持ちが通じたのか？休みになり、コースや私のような初心者で、サイドターンもできなくても平気か、ゆきぶんさんに聞き、大丈夫ななことがわかり、昨日FAXで申込書しました。

ゆきぶんさんからの紹介できました。と書きましたら、メールが来まして、楽しい走行会にしましょう。鈴木様にもよろしくお伝えください。と連絡がありました。

1月4日、楽しみです。

ゆきぶんさんもいらっしゃるので、安心と色々お話出来るのが楽しみです。

知らない会場は、知ってる人がいると安心ですね。

あとは、天気がよくて寒くないといいのですが。

プレオも25万キロをこえましたが、楽しく走りたいと思います。

ゆきぶんさん、よろしくお願いいたします。