RA2ひらのブログ一覧

ステラも次男のところに来てから、役立つし4年半立ちました。

購入時に、バッテリー新品、点火プラグ（10万キロもつイリジュウムプラグになっていてびっくり）、ワイパー新品、オイル交換、オイルフィルター交換で納車されました。

前回、ワイパーのゴム交換したときに少し動きが遅く感じました。

次男も4月から就職したので、今週末に帰ってくるので、ドラレコ交換しながら、不安要素のバッテリーも交換してしまおうと、スイフトのバッテリーを安く購入できたお店にネットでいくと、3000円も値上がりしてました。

色んなとこに、影響が出てるんだなと思いました。

では次は、ポイントがたまっているパワーコメリにネットでつなぎ確認すると、40B19Lのバッテリーが5個、3780円となっていたので、家内と他の買い物もしながらコメリに行くと


何とか5個確かにありましたが、40B19Rが3個、40B19Lが2個でした。
このバッテリーは、黒プレオでも購入して悪い印象はなかったので、購入しました。

危なかった〜。



帰ったら、補充電して、古いバッテリーは、あとでレシート持っていけば無料で回収してくれます。

後は、古いドラレコの両面テープはがしに、タコ糸が良いとネットにあり、タコ糸買いました。昔はそのへんにタコ糸転がってましたが、今は残念ながら家にありませんでした。

これで、次男が帰ってきたら作業します。あと、パソコンの作業も次男とやらないといけないです。

一応準備は、できました。

今日は、朝から、4台のガソリン給油をしました。

今日、明日は、ポイント10倍なので。
庶民にはこんなことしかできないですね。

朝食後は、持ち帰りのパソコン作業でした。

昼を食べてからは、昨日家内が買おうと思ったパンのリベンジで（昨日は千倉潮風王国、今日は富浦枇杷倶楽部）、スイフトスポーツに3人のり、チャレンジ。

予想どうりで、駐車場前から渋滞のため、家内と長男は車から降りて目的のパンを買いに、私は、そのまま車を走らせ別の場所に車を走らせUターンして離れた場所でまちました。



無事に買い物ができて、自宅へ帰り、みんからを頼りに、スイフトスポーツのAピラーがはがせたので、ドラレコつけました。





ドラレコは、運転席から見えない助手席側の上で、ETCのスピーカから少し離れた場所にして、ドラレコ用の3Mの両面テープを貼りました。

ガラスとマウントは、パーツクリーナーできれいにして、付けてみました。





以前買った、コード通しが役に立ちました。また、運転席したには、前のオーナーがヒューズからの電源を取り出して、シガライターソケットがついていました。これをそのまま使わせてもらいました。

ドラレコは、ユピテルのZD600というのを、メルカリで安く買わせてもらいました。マイクロSDカードはアマゾンで、手配しました。

後は、あまりの暑さなので、運転席に銀マットの日除けをつけましたが、NWGNは、ドラレコが変な方向を向いてしまい、日除けを一部折り、紙を挟むやつ（名前が？）で逃げを作りましたが、スイフトスポーツの日除けは、安くて薄いものだったので、ドラレコより大きめにハサミでカットしました。

また不具合がでたら考えます。

銀マットの日除け、みなさんはドラレコどうしてるのでしようか？

暑さでドラレコが壊れないといいのですが。

次は、土曜日に次男のステラのドラレコ交換の予定です。

本日、オイル交換をしてAZのCKM002を添加したので、オイル交換後10分ほどアイドリングしました。

本当なら走らせて、なじませたかったのですが、観光客で渋滞しているので、21時すぎから近場の山道のタイトな所を走らせてきました。

うーん。パワーモードでセレクター2速固定にして回転をある程度あげて走らせました。

タイトなコーナーもタイヤのグリップ力と重心が家にある車の中で1番低いこともあり、感触はゴーカートの様な感じとステアリングを切り込むととても気持ちよく旋回する感じとアクセルの開け締めの感じでの荷重変化を感じながら楽しく走らせてきました。2速なので、スピードは遅いですがそれでも変化を感じて楽しく走れます。

タイトな山道から、普通のワインディングも60キロを超えない速度でもステアリングを少しゆっくり切る感じでも楽しくラインを緩やかに、そしてS字カーブは、直線的に走ったりと楽しんで走ってきました。

S660楽しいですね。本気でMT欲しくなっちゃいますね。

このS660は長男の車なので、メンテナンスで楽しませてもらって、時々乗らせてもらおうかと思います。

そういえば、人が歩いてきて、ライトの消し方がわからず、帰ってきてから説明書読んだのは内緒です。

速度が0キロで、操作すれば消せるのがわかり、先ほどやってみたら消せました。良かったです。消えなくてさっきは焦りました。喧嘩を売ってるみたいで。

今日は、長男が朝からNWGNででかけました。

なので、駐車場で作業がしやすくなったので、作業開始です。

まずは、白プレオです。5月6日に車検に出すことが決まったので、色々作業しました。

まずは、簡易空き缶、ブローバイキャッチタンクを外し、純正配管に戻しました。

エアクリーナーも、ハイブリッドフィルターとセルフレッシュネットの組み合わせた物も外し、PIAAのエアークリーナーの標準エアクリーナーに戻しました。

次は、エンジンオイルの交換です。約5ヶ月、3000キロ走行しました。
もちろん、オイルフィルターも交換しました。


真っ黒ですが、変な匂いはないですし、オイル粘度も悪くない感触でした。



オイルは、マッシモの10w-40にAZのCKM-002を100cc添加しました。

白プレオは、前回までAZのハンマーオイルを添加していましたが、今回から、AZCKM002を100cc添加しました。

前回作業した、スイフトスポーツではCKM002を添加してしばらくアイドリング後のエンジンフィールがすごく良くなりました。

白プレオは、次回のオイル交換では30万キロになる予定です。今の通勤だけプレオなので、5ヶ月後ですかね。楽しみです。



次は、S660のオイル交換です。

エンジンは、しっかり温めたので、リアタイヤをスロープに乗せて、もぐりこみました。

うちのスロープでは、低くやっとこもぐりこみ、ドレンプラグを外しました。
オイルは、かなり低粘度でサラサラ。色は黒いけど赤みがある感じでした。



オイルは、NWGNでも使っている5w-30のレイクフィールドです。20Lペール缶
の美味しいとこ、2.4L使いました。（同じオイルのGF-6のペール缶買ってあります。）
S660も週末しか乗らないので、ドライスタート予防で、AZのCKM002を100cc添加しました。

オイルフィルターも、アルミテープを貼り付けて、もぐって交換しました。
NWGN用にストックしておいたオイルフィルターを使いました。

やっぱり、新しいオイルは滑らかでいいですね。

S660は、オイル交換ランプがつくため、リセットしました。



明日は、バソコンで持ち帰りの仕事をしま〜す。

週末は、次男が帰ってくるので、ステラのドラレコを交換と様子でオイル交換、バッテリーも交換作業があるかもしれません。

ドラレコの両面テープどうやったらうまく剥がれるのかなあ。

S660 1ヶ月点検に行きました。

地元のホンダです。



途中で、店長と工場長が挨拶に来てびっくりでした。

とりあえず、点検終わりました。

1000キロちょっと走行していました。

ゆっくり、メンテナンス楽しみたいと思います。